Автор: Шарапов Кирилл
Издательство: Самиздат
Год издания: 2014
Количество страниц: 326
Язык: русский
Формат: FB2
Человечество грезило о космосе и полетах к другим мирам на всем протяжении своего существования. Граница пройдена, человек вышел за пределы Земли. Спустя сто лет корабль, носящий фамилию первого космонавта, покинул границы солнечной системы и нашел для людей новый дом.
Автор: Вершинина С., Вершинин Д.
Издательство: Вектор, Невский проспект
Год издания: 2007
isbn: 978-5-9684-0667-5
Количество страниц: 160
Язык: русский
Формат: PDF
В данной книге представлены уникальные эффективные практики оздоровления и излечения, основанные как на профессиональном и личном опыте авторов, так и на многочисленных "историях болезни". Читателю доступно представлен максимум информации о материальной основе человеческого существования основ и понимание их взаимосвязи с психологическим уровнем существования человека.
Автор: Белькинд Л.Д.
Издательство: Наука
Год издания: 1965
Количество страниц: 223
Язык: русский
Формат: DJVU
Введение (5). Глава первая. Детство и гимназические годы (9). Глава вторая. Студенческие годы в Бреславле (19). Глава третья. От Бреславля до Нью-Йорка (29). Глава четвертая. Состояние электротехники и электроэнергетики в 80-х годах XIX века (40). Глава пятая. Начальный период работы в США. Изучение явления магнитного гистерезиса (55). Глава шестая. Переход на работу в «General Electric Company» (75). Глава седьмая. Символический метод и составление учебных руководств (88). Глава восьмая. Работы по светотехнике (102). Глава девятая. Работы в области электроэнергетики и электромеханики (125). Глава десятая. Штейнмец - учитель и общественный деятель (148). Глава одиннадцатая. Штейнмец и Октябрьская революция (166). Глава двенадцатая. В конце жизненного пути (182). Приложение. Ч.П. Штейнмец. Советский план электрификации России (195). Примечания (208). Именной указатель (215).
Автор: Ernest McDowell, Joe Sewell
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1995
isbn: 0897473442
Количество страниц: 50
Язык: english
Формат: PDF (scan)
When the United States Navy made the decision to enter the jet age, Navy planners were faced with a number of problems, especially given the state of the art at the time. Early jets required long runways for their take off runs and their high speed landing roll outs. Their high rate of fuel consumption resulted in a short range. This was compounded by the need for carriers to carry jet fuel in addition to standard aviition gasoline. These problems, coupled with the tricycle landing gear, which had never been used on a carrier, and the need for a catapult assisted take off would all have to be overcome before jets could go to sea on carriers. Pilots would be required to develop special techniques to handle the tricycle gear and operating these jets from the smaller class of escort carriers did not seem to be possible. One possible solution to these problems seemed to be a composite aircraft, one combining a piston engine with a jet engine in the same airframe. It was felt that such an aircraft would offer the best features of each power system, could be developed much faster and could operate from any carrier in the fleet at that time. The jet engine would provide the extra power needed for added speed in combat, give the aircraft a faster rate of climb and improve operational capabilities at all altitudes. It would also offer added safety, since the aircraft would be basically a twin engined aircraft and, if one of the engines became inoperative, it could return to the ship on the other. The piston engine would be used for take off and landing, for wave offs and for the most economical fuel consumption rate at cruising speeds. It was obvious that this compromise clearly offered, at least, a temporary solution to the problems facing the Bureau of Aeronatutics (BuAer) headed by Admiral John S. McClain, in December of 1942. Consequently, a proposal for a composite fighter was drawn up and issued to nine aircraft manufacturing companies, including the Ryan Aeronautical Corporation of San Diego, California. Ryan at once indicated their interest in the project and requested a meeting with the Navy officials which was quickly arranged. It only took Ryan's Chief Engineer, Ben T. Solmon , three hours to convince the Navy people that Ryan would be up to the task and that they had grasped the objectives of the proposal and were capable of doing the job.
Автор: Свияш Александр
Издательство: АСТ
Год издания: 2013
isbn: 978-5-17-080661-4
Количество страниц: 288
Язык: русский
Формат: PDF
Прочитайте книгу известного писателя и психолога А.Свияша, и вы узнаете, как добиться здоровья, счастья, успеха во всех делах и стать любимцем жизни! Ваша жизнь чудесным образом изменится, вы станете понимать причины происходящих с вами событий и сможете заказывать себе такую жизнь, на какую у вас хватит смелости.
Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1998
isbn: 3935761333
Количество страниц: 48
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians.
Автор: Шарапов Кирилл
Издательство: Самиздат
Год издания: 2014
Количество страниц: 374
Язык: русский
Формат: FB2
Что делать, если привычный мир рухнул? Что делать, если дом, квартира, быт, друзья перестали существовать в одно мгновение? И ладно бы, если все это произошло по вине глобальной катастрофы, ядерного взрыва или ранее неведомого поветрия, но... Но главный герой по случайному стечению обстоятельств купил компьютерную игру "Апокалипсис" и апокалипсис ворвался в его жизнь.
Автор: Кожунова М.
Издательство: Аркаим
Год издания: 2014
isbn: 978-5-8029-3051-9
Количество страниц: 65
Язык: русский
Формат: PDF
Салат и студень, рулет и жаркое, биточки и запеканки - аппетитные и ароматные блюда из мяса и птицы всегда столь желанны на нашем столе! С нашей помощью вы без труда освоите любой рецепт этой книги - будь то блюдо для обычного семейного ужина, для воскресного обеда или для парадного приема гостей.