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Автор: Jean Boudriot
Издательство: Editions Ancre
Год издания: 1984
Количество страниц: 144
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Размер: 108 Мб
Каталожный номер: 51306
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Язык: французский
Nous abordons avec cette monographie, l'étude d'un bâtiment marchand sur un sujet véritablement inédit puisque l'AURORE se livre aux fameux voyages triangulaires.
Partant de France, le navire se rend sur la côte d'Angola, pour y "traiter" 600 noirs, les transportant à St Domingue. Achetés comme esclaves, ils seront vendus mais surtout échangés contre des denrées coloniales, presque exclusivement du sucre puis, avec ce nouveau chargement, le navire reviendra en France.
Cet ouvrage est présenté de la même manière que les précédents volumes. Un texte historique, dont l'illustration est inédite, permet l'étude du navire négrier. Le récit d'une campagne dans les années 1784-85 fournit de précises et concrètes informations sur les opérations de traite, le voyage, l'existence à bord.
La deuxième partie du texte comprend les commentaires pour chacune des planches, la nomenclature du gréement et les photos d'un modèle réalisé sur les plans de la monographie.
47 planches ont été nécessaires pour donner tous les dessins indispensables à l'exécution de la charpente et de tous les emménagements propres au navire négrier.
Ce navire se nomme l'Aurore, sa monographie a été établie à partir de pièces d'archives et le sérieux de l'ouvrage s'appréciera notamment avec la présentation critique des sources.
Que les modélistes deviennent archéologues et historiens de cette marine d'autrefois, c'est l'objet d'une collection s'adressant également aux amateurs et érudits, avec, le souci de proposer "ce qui n'existe pas ailleurs".
With this monograph we begin our study of a hitherto unpublished topic concerning a merchant ship, since the AURORE was involved in the infamous "triangle" voyages.
After leaving France, the ship sailed to coast of Angola where she "traded" in six hundred Negroes, and then transported them to St Domingue.
Brought as slaves, they were sold but above all exchanged for goods from the colonies, almost exclusively for sugar. The ship would then return to France with its new cargo.
This work is presented in the same fashion as the preceding volumes. An historical text with previously unpublished illustrations allows us to study the slaver. The account of an expedition during the years 1784-85 has furnished specific and concrete information on the activities in trading, the voyage itself, and life aboard ship. The second part of the text includes commentaries on each of the plates, a glossary of rigging and photographs of a model of the Aurore built from the plans in the monograph.
Forty-seven plates were needed in order to present all drawings necessary for building the timber work and all the accommodations that were necessary on a slave ship. The monograph of the ship called l'Aurore was done on the basis of archival documents and its seriousness is especially worthy of note in the critical presentation of its sources.
With this collection we hope that model builders will become archaeologists and historians of yesteryear's navy. This is the goal of our publications that address themselves both to enthusiasts and scholars, offering here "what cannot be found elsewhere".
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