Автор: Don Linn
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1988
isbn: 0897472004
Количество страниц: 51
Язык: english
Формат: PDF (scan)
In 1935 the US Navy Bureau of Aeronautics issued a request for proposals to the US aviation industry for a new fighter design to replace the Grumman F3F. A number of designs were submitted and from these the Navy selected two for further development. In the Spring of 1936 the Navy awarded contracts for two prototype fighters, the Brewster XF2A-1 and the Grumman XF4F-1. Brewster's XF2A-1 prototype was a monoplane, while the Grumman design, the XF4F-1. was a biplane, similar to Grumman's earlier F3F-3 already in service. Grumman, realizing that its competitive edge could be lost if they continued with biplane designs while others were building monoplanes, sought the Navy's permission to change the XF4F-1 prototype from a biplane to a monoplane configuration. On 10 July 1936. the Navy agreed to the Grumman proposal. The XF4F-1 contract was cancelled and Grumman received authorization to build a prototype of the monoplane XF4F-2 in its place...
Автор: Mike Dario, Uwe Feist
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1972
Количество страниц: 50
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Between the covers of this book can be found some of the finest German wartime photographs ever taken. Each of the photos is unique in the sense that only operational aircraft are shown. These are not manufacturer's publicity photographs that have been seen time after time, but propaganda shots originally meant to be published in German wartime publications. At least 90 percent of the pictures in this book have never been published before. In this book: Dornier Do 17, Dornier Do 217, Heinkel He 111, Junkers Ju 88, Heinkel He 177, Junkers Ju 188,
Автор: Mike Dario, Uwe Feist
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1971
Количество страниц: 50
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Between the covers of this book can be found some of the finest German wartime photographs ever taken. Each of the photos is unique in the sense that only operational aircraft are shown. These are not manufacturer's publicity photographs that have been seen time after time, but propaganda shots originally meant to be published in German wartime publications. At least 80 percent of the pictures in this book have never been published before. In this book: Focke Wulf FW 189 Uhu, Focke Wulf FW 190, Focke Wulf FW 200 Condor, Junkers Ju 52, DFS 230 Glider, Blohm u. Voss BV 138.
Автор: Wolfgang Sawodny
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1989
isbn: 3790903841
Количество страниц: 56
Язык: другой
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Das 1986 erschienene Heft "Deutsche Panzerzüge im Zweiten Weltkrieg"' hat als erste und bislang auch einzige Publikation über diese Spezialwaffe derartigen Anklang gefunden, daft es nicht nur innerhalb kurzer Zeit vergriffen war, sondern auch weltweite Beachtung fand. Es haben sich daraufhin viele ehemalige Angehörige der Panzerzüge an mich gewandt, und mit deren Hilfe und intensiver eigener Forschungsarbeit ist es gelungen, trotz des Fehlens zureichender amtlicher Unterlagen sowohl die Bau-wie die Einsatzgeschichte der deutschen Panzerzüge weitgehend aufzuklären. Ich freue mich daher, daß mir der Verlag die Gelegenheit gibt, dieses nun viel umfassendere Wissen in Form eines kurzen Abrisses in einem neuen Heft zu dieser Thematik zu präsentieren. Da die Grundzüge der Entwicklung bereits im ersten Heft richtig wiedergegeben wurden, konnte dieser allgemeine texdiche Aufbau übernommen werden, jedoch wurden die neu gewonnenen Erkenntnisse eingearbeitet, was abgesehen vom ersten Kapitel erhebliche Umänderungen bedingte. Im Bildteil wird — den Grundsätzen des Verlages entsprechend — fast ausnahmslos neues Material geboten, wobei das Schwergewicht nun eher auf die Einsatzgeschichte, denn auf die technische Entwicklung, die ja im ersten Heft dargestellt wurde, gelegt ist. Lediglich da. wo auch im Bildteil Korrekturen vonnöten waren und diese nicht mit anderen Fotos zu belegen sind, werden Wiederholungen gebracht. - Der Autor hofft damit, nun eine zwar knappe, aber schlüssige und zutreffende Geschichte der Panzerzüge vorlegen zu können. Er arbeitet weiter an einer ausführlichen Darstellung dieser Materie. Deshalb ist er auch jetzt noch für jede ergänzende und korrigierende Information dankbar.
Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1985
isbn: 379090239X
Количество страниц: 56
Язык: другой
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Unter der Tarnbezeichnung '"Großtraktor" wurden in den Jahren 1927 bis 1929 Erfahrungen zum Bau schwerer Panzer gesammelt. Jedoch erst 1933 konnte das Oberkommando des Heeres einen Auftrag zur Entwicklung dieser Panzer, zu denen ja nicht nur ein Fahrgestell und Motor, sondern auch Panzerung und Waffen gehörten, unter der Bezeichnung "Neubaufahrzeug", geben. Die Firma Rheinmetall und Krupp entwarfen je eine Ausführung. Die Einwürfe unterschieden sich hauptsächlich durch die Anordnungen ihrer Turmbewaffnung. Rheimnetall hatte eine 3.7 cm-Kampfwagenkanone (KwK) über einer 7.5 cm KwK eingebaut und Krupp eine 3,7 cm KwK neben einer 10,5 cm KwK. Beide zeigten gemäß Auftragserteilung zwei weitere kleinere Türme, die mit je zwei MG bewaffnet und jeweils vor und hinter dem Hauptturm — diagonal verschoben — auf der Wanne saßen. Somit glichen diese Fahrzeuge stark dem englischen "Independent" und russischen T-32. Bis 1935 wurden fünf Prototypen gebaut, dann jedoch das Projekt eines schweren Panzers zugunsten des mittleren Panzer IV eingestellt. Erst 1942 begann die Entwicklung eines neuen schweren Kampfpanzers, die zur Produktion der Tiger I und II führten.
Автор: Charles L. Scrivner
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1987
isbn: 0897471970
Количество страниц: 52
Язык: english
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The Grumman TBF/General Motors TBM Avenger was one of the most important US Navy combat aircraft to take the war to Japan in the Pacific during World War II, and also played a significant role fighting the German U-boat threat in the Atlantic. Charles L. Scrivner's "TBM/TBF Avenger in Action" does a good job detailing the technical history of this torpedo bomber. The book starts with the XTBF-1 prototype before moving on to the TBF/TBM-1 and TBM-3 production versions. He also details the many sub-variants of the series including the -1C, -3E, -3R, British Tarpoon export variants, and others.
Автор: Uwe Feist
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1975
isbn: 3790900346
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Im Gegensatz zu den Deutschen und den westlichen Alliierten gab es bei der "Ruten Armee" keine Kriegsberichterstatter und damit auch keine offiziellen Fotoreporter für das damalige Geschehen auf russischer Seile. Das ist ein Grund, warum es so wenig echte Kampf- oder sonstige Einsatz-fotos der russischen Streitkräfte gibt. Viele der heute veröffentlichten Fotos aus russischen Quellen sind daher auch nur Itilder von Übungen oder gar Ausschnitte bzw. Standfotos spater gedrehter Filme. Diese Tatsache erklart, warum zu diesem Band zumeist deutsche Fotos genommen werden inutMcii.und es liegt dabei auf der Hand, dal* hierdurch auf der Mehrzahl der Bilder zerstörte russische Panzer gezeigt werden. Hieraus möge man nicht den Schluß ziehen, dab die russischen Panzer minderwertigeres Material gewesen waren. Das Gegenteil - insbesondere seit dem Auftauchen der KW- und T-34-Panzer - war der Fall! Wenn es den deutschen Streitkräften trotzdem anfanglich gelang, die Oberhand zu gewinnen, war der (»rund in ihrer besseren Kriegserfahrung und wohl in den ersten Jahren auch in ihrer besseren Funkausstattung und der dadurch überlegenen Fuhruugsmoglichkcit zu suchen.
Автор: Uwe Feist, Mike Dario
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1975
isbn: 3790900206
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Der Begriff Ju 52/3 entstand 1930, als ein neuer einmotoriger Tiefdecker (als Passagier- und (oder) Frachtflugzeug) die Produktionshallen der Junkerswerke verließ, um erste Rollversuche vorzunehmen. Bei ihrem Erstflug am 13. Oktober 1930, angetrieben mit einem 800 PS Junkers L 88-Motor, zeigte es sich als sofortiger Erfolg. Fast ein Jahr lang wurde die einmotorige Ju 52 hergestellt und dabei mit verschiedenen Triebwerken getestet. Einige von ihnen wurden exportiert: So nach Kanada und Schweden. - Mit einem Stammbaum, der bis 1919 zurückreichte, war die Junkers Ju 52 das Resultat einer fortschrittlichen Entwicklung vieler Ganzmetall-Transportflugzeuge der Junkers Flugzeugwerke. Die "Tante Ju", wie sie liebevoll genannt wurde, diente dann in der Luft mehr als 40 Jahre und wird vereinzelt noch heute geflogen. Als Ju 52/3 m-Flugzeuge fanden sie in den Luftstreitkräften vieler Nationen Verwendung und werden heute immer noch in Schweden, Portugal, Spanien und der Schweiz eingesetzt. Im Jahre 1931 entwickelte Dipl. Ing. Zindel, der Chefkonstrukteur der Junkers Flugzeugwerke, die dreimotorige Ju 52/3 m. Die älteste, bekannte Ju 52/3 m mit der Werksnummer 4008 wurde 1932 an den Lloyd Aero Boliviano ausgeliefert. Sechs zusätzliche Flugzeuge folgten und wurden während der bolivianischen-paraquayischen Auseinandersetzung von 1932 - 1935 als Militärtransporter benutzt. Das war der erste Einsatz einer Ju 52/3 m in ihrer hauptsächlich vorgesehenen militärischen Rolle. Die Ju 52/3 m ge wurde durch drei BMW 132 A-l Hornissen-Stern-motore, die je 660 PS leisteten, angetrieben. Sie trug ebenfalls eine 3 Mann-Besatzung, konnte aber 17 Passagiere mitnehmen und eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h erreichen. Aufträge liefen ein, aber bevor mit der Auslieferung begonnen werden konnte, erreichte die Junkers-Werke ein Entwicklungsauftrag zur Umgestaltung des Transporters in einen Hilfsbomber für die noch geheime Luftwaffe. Dieser Ju 52/3 m ge-Bomber gehörte nur vorübergehend solange als Kampfflugzeug zur Luftwaffe, bis ausreichende Stückzahlen der Do 11 verfügbar waren.
Автор: Hans-Heiri Stapfer
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1988
isbn: 0897472039
Количество страниц: 58
Язык: english
Формат: PDF (scan)
An illustrated look at the operation, specifications and history of the Soviet Army Mi -24 HIND attack helicopter. Includes dozens of photos and diagrams, color centerfold.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
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