Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas Verlag
Год издания: 1980
isbn: 3790901377
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Als Folge der Konzepiion Gudcrians, die Kampfpanzcr in den Mittelpunkt des Gefechts zu stellen und alle mit ihm zusammenarbeitenden Waffengattungen nach ihm auszurichten, entstand die Motorisierung, später Panzerung der sie begleitenden Infanterie. Letztere nannte sich Schützen und folgerichtig ab 1942 Panzergrenadiere. Ursprünglich sollten ihre Fahrzeuge sie jedoch nur auf das Gefechtsfeld transportieren, damit sie dort abgesessen den Kampf zusammen mit den Panzern führten. So kam es zu den Bildern, die wir von den Feldzügen in Polen und Frankreich noch kennen. Ihre Fahrzeuge waren Lkw verschiedener Ausführung, insbesondere der Protzkw. von Krupp (Kfz 69). Doch schon im Frieden wurden Versuche mit einem gepanzerten Fahrzeug gemacht und bereits 1939 und 1940 kamen einige zur Truppenerprobung bei der I. Panzerdivision zum Einsatz. Auch General der Panzertruppen Gude-rian nutzte sie bereits im Polenfeldzug als Befehlswagen.
Автор: Jim Mesko
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1983
isbn: 0897471318
Количество страниц: 51
Язык: english
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In the mid-1930's. numerous international incidents flared up Throughout the world which would eventually engulf the world in the most devastating war in its history. In the far East, Japan took Manchuria from the Chinese and then used it as a base tor further aggression against them in 1937. Italy used a trumped up border incident in Ethiopia as an excuse for invading the tiny African nation in 1935. Adolf Hitler, in open defiance of the Versailles Treaty, created the Luftwaffe in March. 1935. and reoccupied the demilitarized zone of the Rhineland a year later. During the summer Of 1936. the Spanish Civil War broke Out. This was to serve as a dress rehearsal for World War Two. Germany and Italy supporting the Nationalist rebels while Russia gave aid to the Loyalist government. All three countries tested their latest weapons and sent troops and aircrews to gain combat experience. Though most individuals m the United States chose to ignore the gathering war clouds, a 'ew were farsighted enough to begin laying plans for the possibility of U.S. involvement. Fortunately, this included the design staff of the Douglas Aircraft Company. In appraising the future needs of u S Army Air Corps attack aircraft. Douglas realized that the current concept of single engined attack aircraft, epitomized by the Northrop A-17. would never be sufficient far a modern war. Rathe', the staff felt that a new class of light, twin-engined planes would have to be developed. In a rather unique move, Douglas decided to begin the basic design of such an aircraft even before the army requested such an aircraft. The design team, made up of Jack Northrop and Ed Heinemann, began in March 1936 to work on the basic design. This initial version, designated Model 7A. was to gross 9,500 pounds, fly at 250 miles an hour, and have a crew of three. By December 1936, the design was over fifty percent complete but new information coming out of the Spanish Civil War caused Douglas to hold up further work. By the fall of 1937, the army had formalized their requirements and issued a design competition based on intelligence material from Spain. These specifications included a 1200 mile range, a speed of over 200 miles an hour and a bomb load of 1200 pounds.
Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1979
isbn: 3790901210
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Keine Waffengattung der Wehrmacht hat sich im Kriege so schnell und so umfassend gewandelt wie die Panzerabwehr. Aus der Not gegenüber feindlicher Pan/ermassen und -stärken entwickelten sich aus der anfänglich nur vorhandenen, durch ein Fahrzeug gezogenen 3.7 cm Pak (siehe Band 29), zahlreiche neue Waffen und -Systeme bis zu dem schwersten auf dem Gefcch Isfeld noch eingesetzten deutschen gepanzerten Fahrzeug, dem 76 Tonnen schweren Jagdtiger (zu sehen in den Bänden 2. 25 und 56). Aus der gleichen Notsituation erfuhr keine andere Waffe - außer vielleicht der Flak — Improvisationen in einem derartigen Umfang, und wurden ursprunglich für andere Zwecke gebauten Waffen - wie die Sturmartillerie (siehe Bände 4 und 39) und Flak (Bande 27 und 51) - im Einsatz zu Panzerjägern.
Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1978
isbn: 3790900648
Количество страниц: 50
Язык: другой
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1934 entstand die militärische Forderung für einen initiieren Panzer, der als Untershltzungs- bzw. Führungspanzer für die Kampfpanzer 1 und II mit der Bezeichnung Kampfpanzer III geplant war. Er sollte eine panzerbrechende Kanone, genügend Platz für zusätzliche Funkausstattungen haben und 15 Tonnen nicht überschreiten. Den Entwicklungsauftrag vergab man den Firmen MAN, Daimler-Benz AG. Rheinmetall und Krupp. Bei den Überprüfungen der Ergebnisse erhielt Daimler-Benz den Zuschlag. Ihr Panzer war mit einer 3.7 cm Kanone bestückt, zeigte ein Fünfganggetriebe und wurde durch einen Maybach DSO-Motor mit 250 PS. die ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h verliehen, angetrieben. Die Idee, ihn sofort mit einer 5 cm Kanone auszurüsten, wurde aus Zeitgründen - die 3.7 cm Panzerabwehrkanone (siehe Band 29 dieser Reihe) lag vor und eine 5 cm Kanone hatte damals erst entwickelt werden müssen - fallengelassen. Der Turm war aber so ausgelegt, daß er auch eine schwerere Bewaffnung als die 3.7 cm Kanone aufnehmen konnte. Auch über die Zahl der MG gingen die Meinungen auseinander, ebenso über das Laufwerk. Mit nur wenigen deutschen Panzern ist schließlich soviel experimentiert worden, wie mit ihm Bereits 1936 wurden die ersten der neu erstandenen Panzertruppe ausgeliefert. Mit jeder weiteren Serie erfolgten größere oder kleinere Änderungen. So entstanden bereits im Frieden die Ausführungen A - E und im Kriege die weiteren F - M. Die technischen Daten der wichtigsten Typen sind am Schluß dieses Bandes zu finden.
Автор: Lou Drendel
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1982
isbn: 0897471369
Количество страниц: 51
Язык: english
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Created in Lockheed's "Skunk Works', the SR-71 evolved into an unparalled aircraft. 99 photos, two pages of scale drawings, 37 detail drawings, 4 pages of color.
Автор: Robert Stern, Don Greer
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1982
isbn: 0897471288
Количество страниц: 51
Язык: english
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US Navy pilots nicknamed the Helldiver "the Beast". It was not a popular plane, not easy to fly. Curtiss Aircraft designed this plane to US Navy specifications, which forced it to be too small for everything it was trying to do - have long range, carry 1,000 lbs and be a scout/bomber to replace the Douglas Dauntless. The Navy was gearing up for WW2, the plane was ordered into production before the first prototype had flown. After two years, they had improved the plane somewhat, but could never overcome the basic design limitations. Just because the plane was not a war winner, does't mean this isn't a good book. This series of books has excellent, concise histories with lots of diagrams, black and white photos and color schemes used by the Navy during WW2 and afterwards. All versions are addressed, making this a great book for a modeler or aviation fan.
Автор: Heinz J. Nowarra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1978
isbn: 3790900648
Количество страниц: 51
Язык: другой
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Wenn im vorliegenden Band über das Fernkampfflugzeug Fw 200 C berichtet wird, so darf hierbei nie vergessen werden, daß dieses Flugzeug urprüng-lich ein Verkehrsflugzeug gewesen ist und nur nach den Forderungen einer Luftverkehrsgesellschaft, der Deutschen Lufthansa (DLH), entwickelt wurde. Die Fw 200, das Fernkampfflugzeug der Deutschen Luftwaffe, war daher ein Notbehelf und mit vielen Schwächen behaftet. Daß trotzdem dieses Flugzeug beim Gegner gefürchtet war, und die "Focke-Wolves" sogar vom britischen Premierminister Churchill öffentlich als gefährlicher Gegner bezeichnet wurde, ist nur dem Können deutscher Konstrukteure und den Besatzungen zu verdanken. Anfang 1936 trafen bei einem Winterurlaub in den Dolomiten Dr. Stüssel, Technischer Chef bei der Lufthansa, und Kurt Tank, Technischer Direktor von Focke-Wulf, zusammen. Das Gespräch kam auf den Wunsch der DLH nach einem schnellen Ganzmetallflugzeug, viermotorig, mit höchstem Sicherheitsfaktor und höchster Wirtschaftlichkeit, das im Überseeluftverkehr eingesetzt werden konnte. Ein Landflugzeug im Überseeverkehr, ein damals unfaßbarer Gedanke; kamen dafür doch nur Flugboote in Frage!
Автор: Ken Neubeck
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 2008
isbn: 0897475550
Количество страниц: 82
Язык: english
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The E-2 Hawkeye is the first U.S. Navy carrier-based aircraft designed specifically to fill the all-weather airborne early warning mission. The E-2 is a twin-engine aircraft with antennae contained inside a 24-foot rotating dorsal dome. E-2Cs provided surveillance support during joint strike attacks against targets in Libya in 1986, and during Operation Desert Storm, the aircraft provided command and control support for carrier-based fighter aircraft. The Hawkeye provided similar support during the recent conflicts in Bosnia, Afghanistan, and Iraq. In addition to war service, the versatile aircraft has been used by the US Coast Guard for patrolling the coastal areas as well as by law enforcement agencies for drug traffic interdiction. Takes a detailed look at the E-2 Hawkeye with more than 200 photographs, color profiles, and detailed line drawings.
Автор: Hans-Heiri Stapfer
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 2007
isbn: 0897475127
Количество страниц: 82
Язык: english
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The MiG-17 'Fresco' followed the MiG-15 'Fagot' into Soviet Air Force service and evolved into a highly maneuverable, reliable and easy-to-maintain air combat fighter. One of the most widely exported fighters of all time, the MiG-17 saw service in Europe, the Middle East, Africa and Asia, including combat in a number of air forces around the world. Every detail of this Cold War fighter aircraft is illustrated with over 200 color and b/w photos, line drawings and 12 color profiles.