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Waffen-Arsenal Band 67: Richthofens Dreidecker und Fokker D VII |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Heinz J. Novarra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1981
isbn: 3790901466
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Dieser Bildbericht uber die beiden beruhmtesten deutschen Jagdflugzeug-Typen des Ersten Weltkriegs ist das Ergebnis jahrelanger Sammelarbeit des Verfassers. Alle Informationen und Bilder stammen von ehemaligen Angehoerigen der Fokker- und Albatros-Werke, sowie von ehemaligen Angehorigen der Jagdgeschwader 1 und 2; Einzelheiten uber die Flugzeuge selbst meist von den Einfliegern Erich Kuhlisch und Richard Scholz, sowie dem Albatros-Ingenieur Willi Hackenberger. |
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Waffen-Arsenal Band 61: Die ersten Strahlbomber der Welt. Arado Ar 234 und Junkers Ju 287 |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Franz Kober
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1980
isbn: 3790901229
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Wenn von deutschen Strahlflugzeugen des Zweiten Weltkrieges gesprochen wird, wird meist nur an die Messerschmitt Me 262 gedacht und dabei immer die Tatsache erwahnt, dass Hitler diese nur als Bomber haben wollte. Es erhebt sich die Frage, warum in diesem Zusammenhang nie von der Ar 234 gesprochen wird, die, zwar als Aufklaerer geplant, als Bomber verwendet werden konnte und bereits Anfang Juli 1944 auch verwendet worden ist. Die Ju 287 dagegen, der erste schwere Strahlbomber der Welt, kam nicht mehr zum Fronteinsatz. |
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Waffen-Arsenal Band 90: Me-262. Das Vielzweckflugzeug. Band 2 |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Manfred Griehl
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1984
isbn: 3790902330
Количество страниц: 50
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Ende der dreißiger Jahre kam für den Flugzeugbau eine der wohl wichtigsten Epochen in Sicht. Die Messerschmitt AG begann mit der Konzeption der späteren Me 262, damals noch als Projekt (P) 65 bezeichnet. Ab April 1941 lief die praktische Erprobung an. Nachdem die Festigkeit der P 1065-Zelle feststand, konnten die ersten Versuchstriebwerke installiert werden. Bis zum Sommer 1942 waren fünf Prototypen mit BMW 003-Turbinen geplant. Wegen technischer Unausgereiftheit mußte man kurzfristig auf Jumo 004-Triebwerke ausweichen. Im August 1942 wurde die Zahl der V-Muster auf zehn erhöht, um die Erprobung zu beschleunigen. Als das RLM schließlich von den Leistungen der Strahlflugzeuge überzeugt war, setzte Milch am 25. Mai 1943 die Produktion der Me 209 ab und ordnete gleichzeitig den unverzüglichen Serienanlauf der als Vielzweckflugzeug geplanten Me 262 an. Bis Mai 1943 standen trotz aller Anstrengungen erst vier Versuchsmuster mit Heckrad zur Verfügung, die jedoch alle nicht immer verfügbar waren. Die fehlenden sechs Me 262 sollten schnellstmöglich folgen. Um die taktische Seite des Flugverhaltens zu überprüfen, stellte das Oberkommando der Luftwaffe (OKL) — in Zusammenarbeit mit dem.Kommando der Erprobungsstellen (KdE) und dem General der Jagdflieger (GdJ) - das Erprobungskommando 262 (EKdo Lechfeld) auf. Es wurde von dem erfahrenen Piloten und Ritterkreuzträger Hauptmann Thierfelder geführt und war in Lechfeld stationiert. Mit den inzwischen frisch ausgelieferten Me 262 V6 und V7 führten Messerschmitt-Werkspiloten die umfangreiche Leistungserprobung durch. Gleichzeitig wurden die Junkers-Turbinen weiter vervollkommnet und immer wieder getestet. |
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Republic RF-84F Thunderflash (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 2) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1988
isbn: 3935761023
Количество страниц: 25
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. |
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Republic F-84F Thunderstreak (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 1) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1987
Количество страниц: 27
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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German-language text with English photo-captions. Packed with many rare b/w photographs and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. |
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Почему "сталинские соколы" воевали хуже Люфтваффе? |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Смирнов Андрей
Издательство: Эксмо
Год издания: 2013
isbn: 978-5-99550-600-3
Количество страниц: 544
Язык: русский
Формат: FB2
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Эта книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации, сравнив оперативное искусство и тактику, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам. |
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Fleet Carriers (United States Navy Camouflage of WW2 Era Volume 2) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Корабли, подводные лодки |
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Автор: Larry Sowinski, Tom Walkowiak
Издательство: The Floating Drydock
Год издания: 1995
isbn: 0944055052
Количество страниц: 67
Язык: english
Формат: PDF (scan)
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Introduction: This is our second volume on "U S Navy Camouflage of the WW2 era" The first book dealt with camouflage instructions in general While we will constantly refer to this first book as Camouflage I, or Volume I. keep in mind that there is no "1" designation printed anywhere on, or in, that book to identify it as Camouflage I. The majority of U.S. Navy camouflage schemes, Known as measures, were fairly simple—except for the patterns During WW2. USN pattern camouflage included two major types Splotch patterns were in heavy use from 1941 thru 1942 Dazzle patterns were earned by nearly every Pacific fleet warship, beginning early in 1944, until well into 1945 The splotch patterns were casually designed 'on the spot" Practically all of the hundreds of dazzle designs were prepared well in advance They were sent to yards and tenders to enable specific designs to be applied to specific ships. We've exposed only "the tip of the dazzle iceberg" m Chapter 5 of Camouflage I (however, it does include a complete breakdown of terminology). This new volume is an extension of Chapter 5 Even then, it covers only fleet and light fleet earners (CV & CVL) Each official USN pattern drawipg has been matched to pictures of those carriers which actually carried that design When possible, we've noted colors or patterns which deviated from the master drawing Some of these observations are based on photo interpretation only Thus, there is a possibility for error, especially if we had to rely on a "one of a kind" picture. |
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Waffen-Arsenal Band 23: Panzer 38 (t) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Танки, БТР |
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Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1976
isbn: 3790900451
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Kein Panzer fremder Herkunft war so wichtig für die deutsche Panzertruppe, wie der tschechische Panzer TNHP; von den Deutschen später 38 (t) genannt. Das Fahrzeug war im deutschen Heer während des ganzen Krieges in großer Zahl (rd. 1.500) vertreten, wurde daneben Grundlage für andere Typen und Waffenträger für verschiedene Kanonen und Geschütze. Bereits vor dem Kriege liefen Bestellungen aus den Ländern: Schweden, Schweiz und Peru ein; Holland, Jugoslawien und Afganistan zeigten starkes Interesse). Der TNHP (seine tschechische Bezeichnung) war eines der erfolgreichsten Produkte der tschechoslowakischen Rüstungsindustrie. Er wurde in den Praga-Werken (Prag) 1933 entworfen und seit 1937 gebaut. Er war ein wenig anfälliges, robustes und instandsetzungsfreudiges Fahrzeug, jedoch - wie der Panzer-kamfpwagen 35 (t) - noch vollständig genietet. Seine Konstruktionsmerkmale wurden zum Teil maßgeblich für die Entwicklung späterer gepanzerter Fahrzeuge. Das Fahrzeug wog voll ausgerüstet 10,5 Tonnen, war 4,88 m lang, 2,13 m breit und 2,13 m hoch. Es wurde durch einen 6-Zylinder Praga EPA-Motor mit 7754 cm3 Hubraum, der 125 PS bei 2200 U/Min leistete, angetrieben. Das Standard-Getriebe besaß fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang; der Tankinhalt betrug 218 1 und ermöglichte dem Panzer eine durchschnittliche Reichweite von 190 km. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 42 km/h. |
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V-1 Die Fliegende Bombe Fi 103 (Waffen-Arsenal Band 97) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Другая военная техника |
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Автор: Joachim Engelmann
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1986
isbn: 3790902659
Количество страниц: 53
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Im August 1939 legte Dipl.Ing. Dr. Ernst Steinhoff, Abteilungsleiter in Peenemünde-Ost, dem Reichsluftfahrt-Ministerium eine Denkschrift vor über den "Anflug von Feindzielen mit unbemannten Flugzeugen" mit dem Vorschlag, unter Ausnutzung gegnerischer Rundfunksender mit besonderen Funk-Navigations-Verfahren pilotenlose Bomber an ihre Ziele heranzuführen. Es hatte schon 1930 erste Versuche damit gegeben und 1937 bereits Flugversuche von Flugkörpern mit Autopiloten nach Entwürfen der "Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt". Das Ministerium bezog keine Stellung. Das 1941 erneut vorgelegte Angebot wurde strikt abgelehnt, weil Hitler am 11. September 1941 langfristige Waffenentwicklungen verboten hatte. Als 1942 die Entwicklung der V 2 zu stocken schien, die eigenen Luftangriffe auf England immer verlustreicher wurden und "Vergeltungsschläge" für britische Luftangriffe auf deutsche Städte geführt werden sollten, zudem England "friedensbereiter" gemacht werden sollte, tauchte der Gedanke eines Fern-Beschusses mit neuen Waffen und großer Sprengstoffmenge wieder auf. Er mündete in einem kleinen unbemannten Verlust-Flugzeug, billig, ferngesteuert, mit 800 kg Sprengstoff auf 250 Kilometer Entfernung gegen ein Flächenziel von 20 xlO Kilometer, also einer Boden-Boden-Waffe. Dabei mußte ein Sonderantrieb verwendet werden und der Start von einer Startanlage oder Träger-Flugzeug erfolgen. Die Geschwindigkeit war begrenzt, die Flughöhe lag zwischen 300 und 2.500 Metern Höhe. |
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Global Aviation Magazine: 2012 UK Airshow Season Review |
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Категория: Самолеты, Военные журналы |
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Издательство: Global Aviation Resource
Год издания: 2012
Количество страниц: 150
Язык: english
Формат: PDF
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On the whole, 2012 really was a year to remember in so many ways. The Queen’s Diamond Jubilee and London Olympic and Paralympic Games really made for a very special year in the UK bringing an amazing feel good factor across the country. Airshow wise, it was such a memorable season with all the major shows of the year pulling in some unique and enjoyable highlights. Sadly however, the season did not pass without tragedy; the former Shuttleworth Collection Chief Pilot Trevor Roche was killed in an accident just prior to the Collection’s July Military Pageant airshow. Also towards the end of the year both Peter Eager and Don Bean, the organisers of the Shoreham Airshow, passed away following illness. |
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ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
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