Автор: Heinz J. Nowarra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1981
isbn: 3790901571
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF
Язык: немецкий Pictorial coverage of allied aircraft captured by the Germans and used for testing, training and operational purposes. German text, illustrated color card covers, black & white illustrations throughout.
Автор: Heinz J. Nowarra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1979
isbn: 3790901202
Количество страниц: 51
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Язык: немецкий Der Gedanke, bei geringer Motorleistung eine möglichst große Spanne zwischen Größt- und Kleinstgeschwindigkeit zu erreichen, und damit Start- und Landestrecke zu verkürzen, ist bereits 1930 von Professor Schmeidler von der Technischen Hochschule in Breslau aufgegriffen und in Zusammenarbeit mit dem Dipl.In«. Neumann in verschiedenen Versuchsausführungen, die den verfolgten Zweck durch Vergrößerung der Tragfläche erreichen wollten, realisiert worden. Professor Winter von der TH Braunschweig arbeitete in einer anderen Richtung. Er wollte die günstigsten Flugeigenschaften durch verstellbaren Anstellwinkel der Flügel in Verbindung mit Hochleistungslandehilfen erreichen. Das Ergebnis war das Langsamflugzeug "Zaunkönig", das mit einem 50 PS-Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 141 bei einer Landegeschwindigkeit von 46 km/h erreichte. Die Engländer waren von der Maschine so fasziniert, daß sie sie mitnahmen und mit englischer Zulassung VX 190 noch lange nach dem Kriege flogen. Die Arbeiten von Schmeidler, Neumann und Winter bildeten die Grundlage für die Entwicklung der Fi 156.
Автор: Joachim Stein
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1979
isbn: 3790901083
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Язык: немецкий Der deutsche Sturzbomber, als Sturzkampfflugzeug bezeichnet, hat seinen Ursprung in dem amerikanischen Curtiss "Helldiver" F8C-2, ursprünglich einem Jagdzweisitzer mit Sturzflugeigenschaften, der dann als F8C-4 in Serie ging. Dieses Flugzeug wurde 1931 anläßlich der Flugrennen in Cleveland vorgeführt und beeindruckte den deutschen Kunstflieger Ernst Udet, der dort mit seinem Udet U 12 "Flamingo" Kunstflüge vorführte, ganz besonders. Im Sommer 1933 ging Udet — nunmehr schon Offizier der noch getarnten deutschen Luftwaffe — wieder nach den USA, um dort zwei "Helldiver" zu kaufen. Inzwischen hatte aber Curtiss einen einsitzigen Sturzbomber und Jäger herausgebracht, die XBFC-1. Dem Kunstflieger Udet lag natürlich der Einsitzer mehr und so gingen zwei dieser Maschinen als Exporttyp BFC-1 nach Deutschland. Es muß also festgestellt werden, daß die Maschine, die Udet nach Deutschland brachte, nicht der Typ war, den er 1931 in Cleveland sah, da die BFC-1 erst 1933 gebaut wurde. Udet war von der Sturzbomber-Idee fasziniert und verstand es als neuer Chef des Technischen Amtes und Generalluftzeugmeister, die Luftwaffenführung dafür zu interessieren. Gewiß existierten schon deutsche Sturzbomber wie die Heinkel He 50; sie hatten aber keinen Anklang gefunden. Die He 50 wurde für den Export freigegeben und in Japan bei Aichi als Dl AI und D1A2 nachgebaut.
Автор: Коллектив
Издательство: Bunrin Do
Год издания: 1973
Количество страниц: 67
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Серия японских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются только названия глав).Серия апонских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются подписи к ряду изображений).
Автор: Коллектив
Издательство: Bunrin Do
Год издания: 1972
Количество страниц: 68
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Серия японских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются только названия глав).Серия апонских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются подписи к ряду изображений).
Автор: Коллектив
Издательство: Bunrin Do
Год издания: 1972
Количество страниц: 45
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Серия японских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются только названия глав).Серия апонских журналов авиационной тематики "Знаменитые самолеты мира". Каждый номер посвящен отдельному типу самолета и его модификациям. Приведено большое количество фотографий, подробные чертежи, схемы камуфляжа. Текст на японском языке (английским дублируются подписи к ряду изображений).
Автор: Heinz Novarra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1977
isbn: 3790900648
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Язык: немецкий Wer heute das Wort "Spitfire" hört, denkt zuerst an die Jägerkämpfe während der Luftschlacht um England. Man denkt an Kämpfe zwischen den Messerschmitts und den Focke-Wulf 190 und diesen "Feuerspuckern", was der Name ja eigentlich bedeutet. Tatsache aber ist, daß nicht deutsche Jäger, sondern Aufklärer und Bomber die ersten Gegner der "Spitfire" waren. Am Morgen des 16. Oktober 1939 flogen deutsche Fernaufklärer He 111 über den Firth of Förth im Norden der Britischen Insel. Zwei Squadrons der Auxiliary Air Force -also Heimatschutzstaffeln -, die 602. und die 603., wurden alarmiert. Die Engländer sagten sich sehr richtig, daß Aufklärer die Vorboten eines Bomberangriffes waren. Die Marinebasis Rosyth war für die Bomber des deutschen Kampfgeschwaders 26 damals ein beliebtes Ziel. Aber die Engländer hatten erst einmal Pech. Die Funkortung klappte nicht, so daß die Heinkel gut herankamen. Eine Maschine überflog dabei sogar eine Flakbatterie, die gerade mit Exerzierpatronen übte! Aber drei "Spitfires" der 603. Squadron fingen doch eine He 111 ab, schössen erst auf den unteren Bordschützen, dann auf den oberen. Nach weiteren Feuerstößen taumelte die Maschine abwärts und stürzte bei Port Se-ton in die See. Die drei "Spitfires" von der 603. Squadron unter Führung von Squadron-Leader E. E. Stevens hatten damit das erste deutsche Flugzeug über England abgeschossen und gleichzeitig den ersten Luftsieg für das Fighter Command der Air Force errungen.
Автор: Frederick J. Shaw Jr., Timothy Warnock
Издательство: Air Force History and Museums Program
Год издания: 1997
isbn: 0160491452
Количество страниц: 170
Язык: english
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Commemorates the golden anniversary of the establishment of the United States Air Force as an independent service. Presents a chronology of the events which shaped the Air force during the Cold War from 1947 to 1997.
Автор: Bryan Philpott
Издательство: P. Stephens
Год издания: 1979
isbn: 0850593557, 0850593565
Количество страниц: 97
Язык: english
Формат: PDF (scan)
A pictorial record by German photgraphers of the aircraft the Luftwaffe sent to fight the war in the skies over England in WW II. Covering both the aircraft and their crews it provides a unique reference source for modelers and enthusiasts.
Автор: Bryan Philpott
Издательство: P. Stephens
Год издания: 1980
isbn: 0850594243, 0850594235
Количество страниц: 98
Язык: english
Формат: PDF (scan)
One of the author’s volumes of archival photographs, with images from official German sources showing a wide range of Luftwaffe aircraft in action over Russia an during WW2. Number 16 in the publisher's collectable World War 2 Photo Album series.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
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