| |
Encyklopedie letectví: 1848-1939 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Malcolm V. Lowe, John Batchelor
Издательство: Rebo Productions
Год издания: 2005
isbn: 8072344072
Количество страниц: 273
Язык: другой
Формат: DJVU
|
Язык: чешский
Letadla jsou dnes důležitou a samozřejmou součástí života lidí, ale období formování letectví ukrývá zajímavá dobrodružství v podobě prvotních neúspěchů a následných triumfů. Obsáhlá publikace zachycuje počátky aviatiky a významné průkopníky letectví od prvních dnů do začátku druhé světové války. Chronologicky řazené popisy civilních i vojenských letadel z této éry doprovázejí působivé ilustrace Johna Batchelora.
podrobné informace o jednotlivých typech letadel
propracované ilustrace jednoho z nejlepších technických kreslířů
unikátní dobové fotografie
řada technických nákresů a plánků
přehled základních technických údajů u každého typu letadla
přehledný rejstřík. |
|
| |
|
|
| |
Mustang at War |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Roger A. Freeman
Издательство: Ian Allan
Год издания: 1974
isbn: 0711005001
Количество страниц: 170
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
One of the few books on the Mustang to cover the entire operational history of the fighter from its design for the RAF to its service in Korea.
|
|
| |
|
|
| |
Bf-109: Storia del Caccia Messerschmitt |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Nino Arena
Издательство: Edizione Dell\'Ateneo & Bizzarri
Год издания: 1980
Количество страниц: 249
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
Язык: итальянский
Nella storia e attraverso i fatti accaduti nella 2a guerra mondiale, sono emersi fra gli eventi dell'aviazione, intesa come aspetto moderno e rivoluzionario del conflitto, i nomi di alcuni aeroplani che in misura più frequente di altri, ricorrono per motivi diversi ma ugualmente validi all'attenzione dei lettori e degli studiosi:
particolari imprese aviatorie, eccellenti caratteristiche tecniche, notevoli qualità operative.
Fra questi aerei giudicati giustamente famosi, possiamo annoverare: il Douglas DC.3 o C.47 "Dakota", che rappresentò una pietra miliare nella storia dell'aviazione commerciale prima e dopo la guerra, pur distinguendosi nel conflitto per presenza e aspetto multiforme nella soluzione dei problemi logistici e di trasporto nelle grandi operazioni aviotrasportate di cui fu insuperabile protagonista;
il Boeing B.17 Fortress, che interpretò nella più alta misura il bombardiere strategico configurato dal Douhet;
il Supermarine Spitfire "Leader Fighter" della nuova generazione caccia della RAF e simbolo immortale della tenace difesa dell'Inghilterra;
il Republic P.51 Mustang, "the champion" della dinastia dei caccia a grande autonomia dell'USAAF in qualità di caccia di superiorità aerea nella dottrina d'impiego strategico e caccia di scorta bombardieri;
il Mitsubishi Zero mirabile esempio progettuale di economicità costruttiva e di rendimento operativo armonizzate in un solo aeroplano
e per finire il Messerschmitt Bf.109 il "Weltmeister" della Luftwaffe, che attraverso una continua evoluzione perseguita tenacemente per ventanni rappresentò l'aspetto più qualificante che doveva possedere idealmente un caccia per interpretare nella più vasta gamma la guerra nei cieli.
Ognuno di questi eccellenti velivoli venne prodotto in migliaia di esemplari, alcuni in decine di migliaia, a dimostrare l'importanza che essi rivestivano per l'aviazione che li utilizzava, come macchine e come strumenti di guerra di elevate caratteristiche..
La nostra scelta finale dopo ponderate riflessioni è caduta sul Messerschmitr per una serie di motivi importanti:
1) per l'aspetto produttivo con oltre 33.000 esemplari costruiti - un record ineguagliato!
2) per il continuo miglioramento subito dalla macchina in 8 gradi di serie produttive ed altre minori, a dimostrare la bontà del progetto e le capacità di sopportazione e di estrapolazione che poteva esprimere la cellula;
3) per la presenza del Bf.109 nella nostra aviazione in misura superiore agli altri caccia in grado di opporsi validamente a Spitfire e Mustang come MC.205 e G.55.
Sotto tale aspetto il Messerschmitt meritava senza dubbio una importanza ed un riconoscimento doveroso considerando che durante l'approntamento di questo lavoro ho conosciuto almeno una decina di piloti che avevano avuto il Bf.109 in combattimento.
Le loro descrizioni mi hanno convinto ancor più che meritava conoscere meglio il velivolo e farlo conoscere e per finire non resta da aggiungere il fatto, ugualmente importante, della mancanza nella pur vasta bibliografia aeronautica italiana, di una monografia veramente completa del Bf.109 in misura tale da soddisfare il più possibile le esigenze di quanti desiderino conoscere più dettagliaramente l'aeroplano.
E' quanto abbiamo cercato di fare compatibilmente con ciò che siamo riusciti a trovare dopo lunghe e pazienti ricerche in Italia e all'estero.
Se qualcosa ancora manca, e probabilmente mancherà, confidiamo nella comprensione dei lettori e nella collaborazione degli appassionati cultori dell'aviazione. |
|
| |
|
|
| |
Первые сверхзвуковые - Ту-144 против "Конкорда" |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Николай Якубович
Издательство: Эксмо
Год издания: 2012
isbn: 978-5-699-54638-1
Количество страниц: 106
Язык: русский
Формат: PDF
|
Когда накануне нового 1969 года начались летные испытания сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144, его взлет представлялся настоящим триумфом СССР: русские еще раз доказали свое научно-техническое превосходство, став первыми не только в космосе, но и в авиации, обогнав и англо-французский «Конкорд», и американцев с их «Боингом-2707», который так и не поднялся в воздух.
Почему же в конце концов эта победа оказалась «пирровой», а Ту-144 был «отлучен от неба» и снят с пассажирских авиалиний, совершив под флагом Аэрофлота всего 102 рейса? Считать ли его «гордостью отечественного авиапрома» – или мертворожденным проектом, который обошелся стране слишком дорого? Почему «Конкорд», переживший конкурента на четверть века, также не оставил «потомства»? Что стало причиной полного отказа от сверхзвуковой пассажирской авиации – ее нерентабельность или ненадежность? И следует ли считать Ту-144 и «Concorde» «тупиковой ветвью» в развитии воздушного флота – или почетным поражением великих аэродержав, рискнувших «прыгнуть выше головы»?
Восстанавливая подлинную историю «сверхзвуковой гонки» XX века, эта книга воздает должное непревзойденным авиалайнерам, далеко обогнавшим свое время |
|
| |
|
|
| |
El Mundo de la Aviación 18. Modelos, técnicas, experiencias de vuelo |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Planeta de Agostini
Издательство: Planeta de Agostini
Год издания: 1989
isbn: 843951011X
Количество страниц: 21
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
Язык: испанский
El Mundo de la Aviación. Modelos, técnicas, experiencias de vuelo es una obra de aparicion semanal que consta de 100 fascículos en 8 volúmenes del 1 al 4 de 12 fascículos cada uno y del 5 al 8 de 13 fascículos cada uno. Cada fascículo consta de 20 páginas interiores más sus correspondientes cubiertas. A color.
Trata de la aviación civil, comercial y miliitar desde sus comienzos hasta el presente. Primera Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial, Corea, Vietnam, Guerras Árabe-Israelíes, Malvinas, etcétera. |
|
| |
|
|
| |
X-15 Research Results |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Wendell H. Stillwell
Издательство: National Aeronautics and Space Administration
Год издания: 1965
Количество страниц: 155
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
The X-15 was the first USAF and NASA project for manned spaceflight. Its goal was to explore ballistic flight, winged reentry, and gliding recovery from space. It was a stepping stone to later developments that would lead to manned orbital spaceflight. In the joint X-15 hypersonic research program that NASA conducted with the Air Force, the Navy, and North American Aviation, Inc., the aircraft flew over a period of nearly 10 years and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo piloted spaceflight programs as well as the Space Shuttle program. |
|
| |
|
|
| |
Proceedings of the X-15 First Flight 30th Anniversary Celebration |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Kenneth E. Hodge
Издательство: NASA
Год издания: 1991
Количество страниц: 175
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
Proceedings of the X-15 First Flight 30th Anniversary Celebration, held at NASA Ames Research Center, Dryden Flight Research Facility, Edwards, California June 8, 1989 (SuDoc NAS 1.55:3105). |
|
| |
|
|
| |
X-15 Advanced Research Airplane |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: North American Aviation Inc.
Издательство: North American Aviation Inc.
Год издания: 1955
Количество страниц: 62
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
In response to a request for proposals for a New Research Aircraft "Project 1226, " North American Aviation presents in this brochure a summary of a proposed design. |
|
| |
|
|
| |
Pilot's Handbook for Navy Models F8F-1, F8F-1B, F8F-1N, F8F-2, F8F-2N, F8F-2P Aircraft (AN 01-85FD-1) |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: US Air Force
Издательство: Secretary of the Air Force
Год издания: 1949
Количество страниц: 113
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
The Grumman F8F Bearcat (affectionately called "Bear") was an American single-engine naval fighter aircraft of the 1940s. It went on to serve into the mid-20th century in the United States Navy and other air forces, and would be the company's final piston engined fighter aircraft. Modified versions have broken speed records for propeller-driven aircraft, and are popular among warbird collectors.
|
|
| |
|
|
| |
Development and Employment of Fixed-Wing Gunships 1962-1972 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Jack S. Ballard
Издательство: Office of Air Force History, United States Air Force
Год издания: 1982
Количество страниц: 342
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
Profusely illustrated with maps, charts and photographs throughout. An innovative adaptation of existing aircraft, the gunship was used to interdict enemy reinforcements and protect friendly villages, bases, and forces, especially at night. Ballard's book describes how the fixed-wing gunship evolved from a modified cargo aircraft to a sophisticated weapons system with considerable firepower. The author highlights the tactics, key decisions, and the constant need for adaptation. |
|
| |
|
|
|
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)