| |
Imperial Japanese Army Air Units Battlefield Photograph Collection |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Shigeru Nohara
Издательство: Dainippon Kaiga
Год издания: 2004
Количество страниц: 116
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
Язык: японский (английские подписи к рисункам)
A very nice book full of photos of Army a/c on the ground. Plus some excellent color illustrations showing equipment and uniforms. Plus some beautiful profiles. Plus English captions everywhere. |
|
| |
|
|
| |
История конструкций самолетов в СССР 1398-1950 гг. |
|
|
Категория: Воздушный транспорт, космонавтика, Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Шавров В.Б.
Издательство: М.: Машиностроение
Год издания: 1988
isbn: 5-217-00477-0
Количество страниц: 568
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
В книге дан исторический обзор самолетов, созданных и эксплуатировавшихся в СССР с 1938 по 1950 г. Собранный автором материал представляет большую ценность. В книге приведены с возможной по имеющимся материалам полнотой и достоверностью основные характеристики и особенности конструкций самолетов, созданных в этот период. Справочник для широкого круга читателей.
Краткое содержание: Самолеты предвоенных лет (Бомбардировщики и многоцелевые самолеты конструкции А.Н.Туполева; Многоцелевые самолеты Н.Н.Поликарпова; Дальний бомбардировщик ДБ-А В.Ф.Болховитинова; Первые самолеты-бомбардировщики ОКБ С.В.Ильюшина;Работы В.Н.Беляева; Скоростные разведчики и штурмовики (Работы ОКБ С.А.Кочеригина; Самолеты Харьковского авиационного института; Самолеты "Иванов"; Самолет А.П.Голубкова; Работы П.О.Сухого в ЦАГИ и первые самолеты П.О.Сухого; Работы П.Д.Грушина); Самолеты ОКБ В.К.Таирова; Работы В.Ф.Болховитинова; Истребители ОКБ Н.Н.Поликарпова; Работы А.А.Боровкова и И.Ф.Флорова; Работы В.П.Яценко; Работы М.М.Пашинина; Работы ОКБ М.Р.Бисновата; Самолет Г.М.Можаровского и И.В.Веневидова; Самолет С.Г.Козлова; Самолет А.В.Сильванского; Работы бюро особых конструкций; Конкурс на скоростные транспорные самолеты; Работы А.С.Яковлева; Самолеты В.В.Никитина; Работы А.С.Москалева; Работы В.К.Грибовского; Последние работы Б.И.Черановского; Работы Г.И.Бакшаева; Другие легкие самолеты; Лицензионные самолеты; Морские самолеты (Работы ОКБ Г.М.Бериева; Самолет П.Д.Самсонова; Самолеты В.Б.Шаврова; Самолет В.Ф.Рентеля и В.Я.Крылова); Американские самолеты; Самолет на воздушной подушке; Работы по системе инертного газа в топливной системе самолета; Первые герметические кабины в СССР); Самолеты периода Великой Отечественной войны (Работы В.М.Петлякова в ЦАГИ и самолеты ОКБ В.М.Петлякова; Самолеты ОКБ А.Н.Туполева; Самолеты ОКБ В.М.Мясищева; Последние самолеты Н.Н.Поликарпова; Истребители ЯК; Работы ОКБ С.А.Лавочкина; Самолет М.И.Гудкова; Работы ОКБ А.И.Микояна и М.И.Гуревича; Штурмовики ОКБ С.В.Ильюшина; Штурмовики ОКБ П.О.Сухого; Самолеты ОКБ В.Г.Ермолаева; Самолеты Д.Л.Томашевича; Первые самолеты с ЖРД; Самолеты ОКБ И.В.Четверикова; Модификация самолета У-2; Самолеты По-2; У-2 на гусеничном шасси Н.А.Чечубалина; Работы ОКБ А.Я.Щурбакова; "Крылья танка"; Взлетные лыжи); Послевоенные самолеты (Работы ОКБ А.И.Микояна и М.И.Гуревича; Реактивные истребители ОКБ А.С.Яковлева; Легкие и пассажирские самолеты А.С.Яковлева; Самолеты ОКБ П.О.Сухого; Работы ОКБ С.А.Лавочкина; Работы С.М.Алексеева; Работы ОКБ А.Н.Туполева; Самолеты ОКБ С.В.Ильюшина; Работы Р.Л.Бартини; Работы ОКБ О.К.Антонова; Гидросамолеты ОКБ Г.М.Бериева; Экспериментальный самолет № 4302 И.Ф.Флерова; Самолет С-82 М.М.Пашинина; Самолет "Болдырев" с колеблющимся предкрылком; Работы П.В.Цыбина по тяжелым десантным планерам и самолетам для иследоавания аэродинамики околозвуковых скоростей); Винтокрылые летательные аппараты (Вертолеты; Автожиры и другие летательные аппараты; Работы А.Г.Иосифьяна по привязномуэлектровертолету; Работы ОКБ-3 И.П.Братухина; Работы ОКБ Н.И.Камова; Вертолеты ОКБ А.С.Яковлева; Работы ОКБ М.Л.Миля); Артиллерийское вооружение советских самолетов 1918-1950гг.; Приложение. |
|
| |
|
|
| |
Мировая авиация (2011 No.136) |
|
|
Категория: Самолеты, Военные журналы |
|
| |
| |
| |
|
Автор: коллектив
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 28
Язык: русский
Формат: PDF
|
"Мировая авиация" – коллекция журналов, рассказывающая об уникальных фактах в истории мирового авиастроения. Гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-ассы, исторические факты, авиационные технологии... Об этом и о многом другом можно найти информацию, сопровождаемую уникальными фотографиями на страницах коллекционного издания "Мировая авиация". |
|
| |
|
|
| |
Легендарные самолеты (2011 No.18) |
|
|
Категория: Воздушный транспорт, космонавтика, Самолеты, Военные журналы |
|
| |
| |
| |
|
Автор: коллектив
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 15
Язык: русский
Формат: PDF
|
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
Номер посвящен ЛаГГ-3.
|
|
| |
|
|
| |
Мировая авиация (2011 No.135) |
|
|
Категория: Самолеты, Военные журналы |
|
| |
| |
| |
|
Автор: коллектив
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 28
Язык: русский
Формат: PDF
|
Журнал, рассказывающий об уникальных фактах в истории мирового авиастроения. Гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-ассы, исторические факты, авиационные технологии. В номере - военные самолеты Grumman F9F Panther/Cougar, Douglas А-4 Skyhawk, Lockheed С-130 Hercules, Р-80 Shooting Star; война в воздухе. Мидуэй — переломный момент; гражданские самолеты - Boeing 737.
|
|
| |
|
|
| |
Штурмовик Су-25 "Грач". Бронированный наследник Ил-2 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: В. Марковский, И. Приходченко
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Год издания: 2011
isbn: 978-5699503-018
Количество страниц: 170
Язык: русский
Формат: PDF
|
Легендарный Су-25, получивший в войсках любовное прозвище "Грач", выполнил свой первый полет более четверти века назад, но и сегодня остается одним из лучших штурмовиков в мире. А ведь когда он только задумывался, далеко не все верили в его счастливую звезду - в те времена считалось, что "самолет непосредственной поддержки войск" должен быть универсален, т.е. способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника - "летать быстрее всех, дальше всех, выше всех". А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования. |
|
| |
|
|
| |
Aeromodeller Vol.27 No.03 (March 1961) |
|
|
Категория: Самолеты, Военные журналы |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Коллектив
Издательство: Model Aeronautical Press Ltd
Год издания: 1961
Количество страниц: 59
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
Aero Modeller (or Aeromodeller) was for decades the premier magazine for flying model aircraft. The first issue was dated November 1935. At its peak during the 1950s and 1960s it progessively absorbed a number of rivals, being called 'Aero Modeller now incorporating Model Aircraft' by February 1966, and Aero Modeller incorporating the Model Aeroplane Constructor and Model Aircraft by 1968.
Alongside the many features related to aeromodelling, each issue typically included one or two features on full-size aircraft. These usually centred around the famous series of scale plans for which the magazine was justly famous. Multi-part series such as 'Famous Biplanes' and 'Aircraft Described' ran across the centre pages and featured b+w photographs, detail sketches and a brief description alongside the multi-view scale drawings. In the early 1960s it also included a regular Q & A feature run by Air-Britain called 'Sign Post' which mostly concerned aircraft markings. This was later replaced by a series concentrating on aeromodelling. Some issues also included aircraft colour profiles on the inside back cover.
Aeromodeller Vol.27 No.3 (March 1961): Famous Biplane - D.H. Tiger Moth. |
|
| |
|
|
| |
Як-3. Истребитель "Победа": любимый истребитель "сталинских соколов" |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Николай Якубович
Издательство: Эксмо, Яуза, ВЭРО Пресс
Год издания: 2011
isbn: 978-5-699-50907-2
Количество страниц: 98
Язык: русский
Формат: PDF
|
На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище "Победа". Этот авиашедевр стал "венцом творения" прославленного ОКБ А.С.Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны.
Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый "як" сразу стал любимой машиной "сталинских соколов", которые впервые получили самолет, превосходивший "мессеры" и "фоккеры" по всем статьям. По отзывам наших летчиков: "Як-3 - это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром - я бы немцам такое устроил!", "Чудо-машина! Мечта пилота!", "Наш Як-3 в наборе высоты "мессера" настигал, на вираже - настигай, в пикировании - настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!" Высоко оценивали новый "як" и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские "спитфайры" и американские "мустанги". |
|
| |
|
|
| |
Битва над степью. Авиация в советско-японском вооруженном конфликте на реке Халхин-Гол |
|
|
Категория: Самолеты, История войн |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Вячеслав Кондратьев
Издательство: Фонд содействия авиации \
Год издания: 2008
isbn: 978-5-903389-11-7
Количество страниц: 144
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
Книга "Битва над степью" посвящена событиям 70-летней давности. В 1939 году на границе между Монголией и Маньчжурией произошел вооруженный конфликт между советско-монгольскими войсками с одной стороны, и японско-маньчжурскими - с другой.
В советскую историографию этот конфликт вошел как "Вооруженный конфликт на реке Халхин-Гол", в японскую - как "Номонханский инцидент". В конфликте активное участие принимала авиация противоборствующих сторон. Над степями Монголии разгорались горячие воздушные схватки между советскими и японскими летчиками. По окончании конфликта обе стороны посчитали себя победителями в воздушной войне. Многие годы в Советском Союзе (позже - России) выходили в свет книги и журнальные публикации, в которых результаты воздушных сражений в небе над Халхин-Голом в 1939 году однозначно оценивались как разгром противостоящей японской авиационной группировки. В Японии, в свою очередь тоже считали, что в "Номонханском инциденте" японская авиация одержала громкую победу. Из идеологических соображений во времена "холодной войны" большинство западных историков и журналистов придерживались японской точки зрения.
Что же на самом деле произошло летом 1939 года в небе над Халхин-Голом? Кто одержал победу? И одержал ли ее кто-нибудь? Именно на эти вопросы постарался ответить автор в представленном Вашему вниманию исследовании. В книге на основе анализа документов РГВА, большого количества отечественных и зарубежных, в том числе японских, книг и журнальных публикаций, предпринята попытка наиболее полно осветить ход воздушных сражений в Халхин-Гольском конфликте. Автору удалось сопоставить и проанализировать два совершенно противоположных взгляда на рассматриваемые события и составить целостное и непредвзятое описание тех далеких событий.
Текст книги богато проиллюстрирован фотографиями и дополнен таблицами, схемами, чертежами и цветными схемами окраски самолетов, принимавших участие в конфликте. |
|
| |
|
|
| |
Ненавистная "Рама" Fw 189. Лучший самолет-разведчик Второй Мировой |
|
|
Категория: Отечественная история, Самолеты, История войн |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Андрей Харук
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Год издания: 2011
isbn: 978-5-699-46580-4
Количество страниц: 96
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
Легендарный "Фоккевульф-189", более известный под фронтовым прозвищем "Рама", по праву считается лучшим самолетом-разведчиком Второй Мировой: красноармейцы ненавидели ее даже больше "лаптежников" и "мессеров", а "сталинские соколы" считали чрезвычайно трудной и опасной целью - почти неуязвимой, чуть ли не "заговоренной". Вопреки расхожим мифам, "неуязвимость" Fw 189 объясняется не мошной бронезащитой и высокой скоростью, а превосходной маневренностью и большими углами обстрела оборонительных пулеметных установок. Огромная площадь остекления кабины, обеспечивающая экипажу великолепный обзор, неприхотливость, простота управления и наземного обслуживания - в первой половине войны этот авиашедевр не имел себе равных. Вездесущие "Рамы" буквально висели над нашими позициями вдоль всего фронта - от Заполярья до Кавказа, - осуществляя не только разведку и корректировку огня, но при необходимости выступая в роли штурмовиков, противо-партизанских самолетов и ночных истребителей, способных перехватывать даже неуловимые "рус фанер" У-2. "Я не раз наблюдал на разных фронтах действия этих самолетов и, скажу откровенно, очень жалел, что на всем протяжении войны мы так и не завели у себя ничего подобного "Раме", - признавался маршал Конев. Лишь в 1943 году конструкторское бюро П.О.Сухого получило задание спроектировать похожий самолет-корректировщик двухбалочной схемы под шифром "РК" - будущий Су-12.
Об истории создания, производства и боевого применения лучшего авиаразведчика Второй Мировой рассказывает эта книга, богато иллюстрированная сотнями уникальных чертежей и фотографий. |
|
| |
|
|
|
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)