| |
Squadron/Signal Publications 6030: Pictorial History of the Blue Angels: U.S. Navy Flight Demonstration Teams, 1928-1981 - Aircraft Specials series |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Jim McGuire, Don Greer
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1981
isbn: 0897471172
Количество страниц: 82
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
This book deals primarily with a present day group Of men and aircraft that represent the epitome of Navy and Marine Corps aviation. In order to more fully understand where they came from, this book also takes a brief look back to the very beginning of naval aviation and early precision acrobatic flying. During those early years the men of those acrobatic teams, and the aircraft they flew, ventured into a realm of flight that bore a resemblance to the early days of American space pioneering. Men with limited knowledge and machines with limited technology joined together to bring about a naval tradition. It is a tradition of 'teamwork', and it is on this very basis that these unique groups of aviators and aircraft have come together during the last half century and each left their mark in the history of Navy and Marine aviation. Each team, in their own unique way, has carried the inspirations of their forefathers in aerial displays of precision formation flying. They have flown their breathtaking performances through an evolution of men, machines and maneuvers while continually striving for the ultimate goal of perfection. Even before the Three Sea Hawks of 1928, precision formation Hying was a routine and very important aspect of naval aviation. However, it remained for these fledgling airmen to bring their display of aerial teamwork down close to the ground for the benefit of spectators. That first exhibition of aerial showmanship set the stage for what is today's team of men and aircraft that had become world renowned for its display of the art of flying. Recognized as the Navy and Marine Corps' first 'official' flight demonstration squadron, the Blue Angels began their unprecedented history in June 1946. From (hat time until today, the Blue Angels have continued in their predecessor's footsteps and could exemplify their Navy heritage in no greater or more spectacular way than in the unity with which they fly. An attempt to bring together the history of Navy and Marine Corps flight demonstration teams, seemed to this author, from the first, to be a very special undertaking. It was felt that to bring together all naval flight demonstration teams from the past to the present would be a salute to Navy-tradition, which is the basis on which this book has been written. |
|
| |
|
|
| |
Waffen-Arsenal Band 115: Deutsche Nahaufklärer 1930-1945 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Manfred Griehl
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1989
isbn: 3790903582
Количество страниц: 51
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
Die eigene Luftaufklärung hatte von je her die Aufgabe, der Führung präzise Angaben über das Gelände, den Aufmarsch sowie Kräfteverteilung des Gegners zu liefern. Darüber hinaus sollte das unmittelbare feindliche Hinterland aufgeklärt und überwacht werden, um frühzeitig Daten über vormarschierende oder zurückgehende Truppen zu erhalten. Anfänglich wurde die operative Aufklärung den Heeresgruppen und Armeen zugewiesen. Schließlich ging die Oberste Führung dazu über, auch den Panzerverbänden je zwölf Fernaufklärer beizugeben. Für die operative und taktische Aufklärungsarbeit auf dem Gefechtsfeld erhielten die Korps und Panzerdivisionen jeweils drei Verbindungsflugzeuge und eine aus zwölf Heeresaufklärern bestehende H-Staffel. Anfang des Krieges trugen die "Heeresaufklärer" (hier fanden sich gleichzeitig Fern-und Nahaufklärer) zweistellige Ziffern. Beispielsweise bedeutete die Bezeichnung Aufklärungsgruppe 21: Zweite Aufklärungsgruppe (H) im Bereich der Luftflotte (Lfl.) 1. Die den deutschen Panzerdivisionen unterstellten Heeresaufklärer-Staffeln trugen zusätzlich die Bezeichnung "Pz". |
|
| |
|
|
| |
Bristol Type 171 Sycamore Mk. 52 (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 20) |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Michael Riedesser
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1993
isbn: 3935761201
Количество страниц: 39
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. |
|
| |
|
|
| |
Junkers Ju.87 und EF.131 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Uwe W. Jack
Издательство: Aviatik
Год издания: 1991
isbn: No
Количество страниц: 24
Язык: другой
Формат: PDF
|
'Unknown' type/design/project presumably based on Junkers high-speed bomber research. Note the nose/fuselage profile similarity to the Ju 188/288 fuselage model. Junkers had started wind tunnel testing on swept wing configurations in early 1943 but had concluded on balance that the application of the forward swept wing offered less risk than the use of swept-back wings. The little-known EF 116 project compared both wing profile characteristics leading to the selection of forward sweep. With the handover of Dessau and other Junkers factories to Soviet control, construction of the Ju 287 - in particular the Ju 287 V-3 - was continued, with the project being re-designated EF 131. Both the EF 131 and the later EF 140 featured swept forward wings. The last of the EF 140 variants was the Type 140 b high speed bomber, an aircraft which was to be powered by two jet engines only. A further development was the Type 150 proposed in 1947 with either forward or sweptback wings. |
|
| |
|
|
| |
Истребитель-бомбардировщик Су-17 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: В. Марковский, И. Приходченко
Издательство: Экспринт
Год издания: 2003
isbn: 5-94038-031-X
Количество страниц: 54
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе истребителя-бомбардировщика Су-17. В книге рассматривается разработка модификаций самолета, производство и эксплуатация в строевых частях ВВС и за рубежом. |
|
| |
|
|
| |
Bell/Agusta 47G-2 (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 18) |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1992
isbn: 393576118X
Количество страниц: 37
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
|
German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. |
|
| |
|
|
| |
Squadron/Signal Publications 5541: A-4 Skyhawk (Walk Around Number 41) |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Lou Drendel
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 2006
isbn: 0897474996
Количество страниц: 82
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
Built from 1954 to 1979, Douglas' Skyhawk had a longer production life than any other of the Free World's combat aircraft and served as the standard light attack carrier aircraft of the U.S. Navy for almost 20 years, providing the bulk of its striking power during much of the Vietnam War. |
|
| |
|
|
| |
Squadron/Signal Publications 1601: P-35 (Mini in action Number 1) |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: Larry Davis, Joe Sewell
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1994
isbn: 0897473213
Количество страниц: 51
Язык: english
Формат: PDF (scan)
|
The Seversky P-35 was the first fighter aircraft from the design team of Alexander de Seversky and Alexander Kartveli, a pair of Russian immigrants that would be at the forefront of American military aviation through the years before and during the Second World War. Seversky was a Russian First World War Ace with thirteen victories. He defected to the United Slates in 1918, founding the Seversky Aviation Corporation in 1931. Kartveli immigrated to the U.S. in 1928 and joined Seversky as his Chief Engineer. The P-35 was a direct development of the Seversky SEV-3 amphibian aircraft, a three place, all-metal, low-wing monoplane that was initially fitted with a pair of EDO Corporation floats and wheels. The SEV-3 was powered by a Wright J-6/R-975 nine cylinder radial engine offering 420 hp. The very sleek amphibious aircraft could attain speeds in excess of 190 inph. Seversky himself set a new World Speed Record in the SEV-3 on 9 October 1933 at 179.7 mph. The SEV-3 was years ahead of its time, as no other amphibious aircraft could attain such performance. In 1934, Seversky modified the SEV-3 amphibian for land-based operations only. The floats were removed and a pair of fixed main landing gear with wheel "spats" were installed. Seversky wanted his aircraft to be able to compete for one of the new military contracts being offered by the War Department. |
|
| |
|
|
| |
Ростислав Алексеев. Конструктор крылатых кораблей |
|
|
Категория: Водный транспорт, судостроение, Корабли, подводные лодки, Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: П.И. Качур
Издательство: Политехника
Год издания: 2006
isbn: 5-7325-0789-2
Количество страниц: 417
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
Эта книга о выдающемся отечественном конструкторе-судостроителе Ростиславе Евгеньевиче Алексееве, который одним из первых в мировой практике разработал и создал серийные боевые корабли и пассажирские суда на подводных крыльях и экранопланы. Он заложил научно-технические основы создания судов на подводных крыльях и на динамической воздушной подушке, явился талантливым организатором целой отрасли скоростного судостроения. Алексеев - разработчик множества оригинальных идей, оказавших принципиально важное влияние на развитие мирового скоростного флота, доктор технических наук, член Высшей аттестационной комиссии, автор научных трудов и многих изобретений, оставивший после себя научно-практическую школу создания крылатых кораблей. |
|
| |
|
|
| |
Эмблемы и знаки самолетов Российских ВВС. 1912-2012 |
|
|
Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
|
| |
| |
| |
|
Автор: А. Демин, В. Золотов, Ю. Кузьмин
Издательство: Фонд содействия авиации "Русские витязи"
Год издания: 2012
isbn: 978-5-903389-53-7
Количество страниц: 256
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
|
Изданная к 100-летию ВВС России книга-альбом посвящена истории развития и описанию системы нанесения опознавательных знаков на бортах летательных аппаратов, состоявших на вооружении ВВС России/СССР в 1912-2012 гг.
Подробно описана система стандартов для нанесения тактических номеров и опознавательных знаков, а также показаны многочисленные неформальные надписи и рисунки, использовавшиеся на разных этапах развития ВВС. Текст богато проиллюстрирован цветными рисунками художников - ведущих историков авиации в нашей стране, а также цветными проекциями самолетов с изображением использовавшейся эмблематики. Для авиационных специалистов, историков авиации, моделистов и всех тех, кому дорога и небезразлична история отечественной военной авиации.
Картины: М. Былкин, С. Ершов, А. Жирнов, В. Золотов, О. Карташов, А. Хаустов
Цветные проекции самолетов: В. Вахрушев, В. Золотов, А. Юргенсон |
|
| |
|
|
|
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)
