Автор: Larry Sowinski, Tom Walkowiak
Издательство: The Floating Drydock
Год издания: 1995
isbn: 0944055052
Количество страниц: 67
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Introduction: This is our second volume on "U S Navy Camouflage of the WW2 era" The first book dealt with camouflage instructions in general While we will constantly refer to this first book as Camouflage I, or Volume I. keep in mind that there is no "1" designation printed anywhere on, or in, that book to identify it as Camouflage I. The majority of U.S. Navy camouflage schemes, Known as measures, were fairly simple—except for the patterns During WW2. USN pattern camouflage included two major types Splotch patterns were in heavy use from 1941 thru 1942 Dazzle patterns were earned by nearly every Pacific fleet warship, beginning early in 1944, until well into 1945 The splotch patterns were casually designed 'on the spot" Practically all of the hundreds of dazzle designs were prepared well in advance They were sent to yards and tenders to enable specific designs to be applied to specific ships. We've exposed only "the tip of the dazzle iceberg" m Chapter 5 of Camouflage I (however, it does include a complete breakdown of terminology). This new volume is an extension of Chapter 5 Even then, it covers only fleet and light fleet earners (CV & CVL) Each official USN pattern drawipg has been matched to pictures of those carriers which actually carried that design When possible, we've noted colors or patterns which deviated from the master drawing Some of these observations are based on photo interpretation only Thus, there is a possibility for error, especially if we had to rely on a "one of a kind" picture.
Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1976
isbn: 3790900451
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Kein Panzer fremder Herkunft war so wichtig für die deutsche Panzertruppe, wie der tschechische Panzer TNHP; von den Deutschen später 38 (t) genannt. Das Fahrzeug war im deutschen Heer während des ganzen Krieges in großer Zahl (rd. 1.500) vertreten, wurde daneben Grundlage für andere Typen und Waffenträger für verschiedene Kanonen und Geschütze. Bereits vor dem Kriege liefen Bestellungen aus den Ländern: Schweden, Schweiz und Peru ein; Holland, Jugoslawien und Afganistan zeigten starkes Interesse). Der TNHP (seine tschechische Bezeichnung) war eines der erfolgreichsten Produkte der tschechoslowakischen Rüstungsindustrie. Er wurde in den Praga-Werken (Prag) 1933 entworfen und seit 1937 gebaut. Er war ein wenig anfälliges, robustes und instandsetzungsfreudiges Fahrzeug, jedoch - wie der Panzer-kamfpwagen 35 (t) - noch vollständig genietet. Seine Konstruktionsmerkmale wurden zum Teil maßgeblich für die Entwicklung späterer gepanzerter Fahrzeuge. Das Fahrzeug wog voll ausgerüstet 10,5 Tonnen, war 4,88 m lang, 2,13 m breit und 2,13 m hoch. Es wurde durch einen 6-Zylinder Praga EPA-Motor mit 7754 cm3 Hubraum, der 125 PS bei 2200 U/Min leistete, angetrieben. Das Standard-Getriebe besaß fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang; der Tankinhalt betrug 218 1 und ermöglichte dem Panzer eine durchschnittliche Reichweite von 190 km. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 42 km/h.
Автор: Joachim Engelmann
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1986
isbn: 3790902659
Количество страниц: 53
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Im August 1939 legte Dipl.Ing. Dr. Ernst Steinhoff, Abteilungsleiter in Peenemünde-Ost, dem Reichsluftfahrt-Ministerium eine Denkschrift vor über den "Anflug von Feindzielen mit unbemannten Flugzeugen" mit dem Vorschlag, unter Ausnutzung gegnerischer Rundfunksender mit besonderen Funk-Navigations-Verfahren pilotenlose Bomber an ihre Ziele heranzuführen. Es hatte schon 1930 erste Versuche damit gegeben und 1937 bereits Flugversuche von Flugkörpern mit Autopiloten nach Entwürfen der "Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt". Das Ministerium bezog keine Stellung. Das 1941 erneut vorgelegte Angebot wurde strikt abgelehnt, weil Hitler am 11. September 1941 langfristige Waffenentwicklungen verboten hatte. Als 1942 die Entwicklung der V 2 zu stocken schien, die eigenen Luftangriffe auf England immer verlustreicher wurden und "Vergeltungsschläge" für britische Luftangriffe auf deutsche Städte geführt werden sollten, zudem England "friedensbereiter" gemacht werden sollte, tauchte der Gedanke eines Fern-Beschusses mit neuen Waffen und großer Sprengstoffmenge wieder auf. Er mündete in einem kleinen unbemannten Verlust-Flugzeug, billig, ferngesteuert, mit 800 kg Sprengstoff auf 250 Kilometer Entfernung gegen ein Flächenziel von 20 xlO Kilometer, also einer Boden-Boden-Waffe. Dabei mußte ein Sonderantrieb verwendet werden und der Start von einer Startanlage oder Träger-Flugzeug erfolgen. Die Geschwindigkeit war begrenzt, die Flughöhe lag zwischen 300 und 2.500 Metern Höhe.
Издательство: Global Aviation Resource
Год издания: 2012
Количество страниц: 150
Язык: english
Формат: PDF
On the whole, 2012 really was a year to remember in so many ways. The Queen’s Diamond Jubilee and London Olympic and Paralympic Games really made for a very special year in the UK bringing an amazing feel good factor across the country. Airshow wise, it was such a memorable season with all the major shows of the year pulling in some unique and enjoyable highlights. Sadly however, the season did not pass without tragedy; the former Shuttleworth Collection Chief Pilot Trevor Roche was killed in an accident just prior to the Collection’s July Military Pageant airshow. Also towards the end of the year both Peter Eager and Don Bean, the organisers of the Shoreham Airshow, passed away following illness.
Автор: John Stanaway
Издательство: Osprey Publishing
Год издания: 1998
isbn: 1855326981
Количество страниц: 92
Язык: english
Формат: PDF (scan)
The P-38 made its combat debut in Europe in mid-1942, the first American fighters being flown to the UK before heading further east to Twelfth Air Force units in North Africa. Its service in this theatre, and later over the heartland of Germany itself, earned the P-38 the nickname 'der gabelschwanzer Teufel' (the 'fork-tailed' devil). This volume traces the careers of many previously unknown aces within the USAAF in Europe, and helps redress the balance which has in the past seen all the 'glory' for the fighter victories in this theatre shared between the pilots of the P-47 and P-51. Some 17 pilots scored 7 or more kills on the P-38 in the ETO/MTO.
Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1991
Количество страниц: 34
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Der Fairey Gannet U-Boot-Jäger, zu deutsch Baßtölpel (Ruderfüßer, der stoßtauchend Fische und Meerestiere erbeutet), war das erste trägergestützte Marinekampfflugzeug der Royal Navy, das für die U-Boot-Jagd optimiert war und zugleich die Such- und Bekämpfungsrolle wahrnehmen konnte. Dazu war dieser Flugzeugtyp mit einem großen Waffenraum im Rumpf ausgestattet. Dahinter befand sich ein ausfahrbarer Radom, in dem das Suchradar untergebracht war, das im wesentlichen zum Aufspüren der Schnorchel getaucht fahrender U-Boote benötigt wurde. Als Trägerflugzeug war die Gannet besonders stabil ausgelegt und verfügte über zweifach faltbare Tragflächen, um sie platzsparend an Bord unterbringen zu können.
Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1987
isbn: 3935761058
Количество страниц: 26
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. Missing page 17.
Автор: Erwin Strohbusch
Издательство: Druckhaus Brückler
Количество страниц: 99
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Die politische Bewegung des Jahres 1848 hat bekanntlich in Deutschland nicht nur demokratische Ziele gehabt. Ebenso stark war in ihr das schwärmerische nationale Streben, die vielen deutschen Einzelstaaten wieder zu einem großen Reich zusammenzufügen. Einen Ausdruck der Macht und Einigkeit dieses Reiches glaubte man - neben anderen Vorhaben - durch die Gründung einer bundesdeutschen Flotte zu schaffen. In der Tat konnte eine solche, im Gegensatz zu den existierenden landsmannschaftlich und regional verhafteten Institutionen wie den Verwaltungen und den Landtruppen, ein „Schmelztiegel deutscher Einheit" werden, wie man später sagte.
Автор: Peter Sickinger
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1990
isbn: 3935761120
Количество страниц: 48
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Die Geschichte der "Sabre" (engl, krummer Reitersäbel) begann am 22.11.44 mit dem North American-Entwurf RD-1265 für den Strahljäger NA-140. Die U.S.Navy bestellte Anfang 1945 drei XFJ-1; auch die USAAF orderte Mai 45 drei XP-86 des zuerst mit Geradflügeln und GE J35-Triebwerk geplanten Jägers. Die XFJ-1 ging als "Fury" in Serie, während sich NAA bei der P-86 aufgrund Windkanal-Untersuchungen für Pfeilflügel entschied. Am 01.10.47 flog die XP-86 Sabre erstmals, um dann als zweites US-Flugzeug die Schallgrenze zu durchbrechen. Serien-Nr. 1 der F-86A-1-NA flog am 20.05.48; mit dem endgültigen Antrieb, der Axial-Strahlturbine J47 von GE. Als Ende 50 die letzte der 554 F-86A ausgeliefert wurde, begann der Korea-Konflikt. Der Westen konnte nur mühsam - insbesondere dank der F-86 - die Luftherrschaft vor den MiG-15 wiedergewinnen. Inzwischen lief die Serie F-86E an, die sich von der "A" anfangs nur durch ein ungeteiltes Höhenruder unterschied. 1949 wurde die F-86 als derzeit bester Jäger für die Royal Canadian Air Force gewählt. Der Lizenzbau begann bei der Cana-dair Ltd. in Montreal mit 100 Stück; fast 90% der Teile kamen aus den USA.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)
