Автор: J. D. Hunley
Издательство: National Aeronautics and Space Administration
Год издания: 1999
isbn: 0160499623
Количество страниц: 173
Язык: english
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In the long and proud history of flight research at what is now called the NASA Dryden Flight Research Center, the D-558 project holds a special place as being one of the earliest and most productive flight research efforts conducted here. Data from the D-558 and the early X-planes enabled researchers at what became NASA’s Langley Research Center to correlate and correct test results from wind tunnels with actual flight values. Then, the combined results of flight and wind-tunnel testing enabled the U.S. aeronautical community to solve many of the problems that occur in the transonic speed range (about 0.8 to 1.2 times the speed of sound), such as pitchup, buffeting, and other instabilities. This enabled reliable and routine flight of such aircraft as the century series of fighters (F-100, F-102, F-104, etc.) as well as all commercial transport aircraft from the mid-1950s to the present.
Автор: David Wragg
Издательство: Sutton Publishing
Год издания: 2006
isbn: 0750942037
Количество страниц: 321
Язык: english
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Telling the story of how the Royal Navy, the largest in the world in 1914, adapted to the demands of war, this book chronicles the leaders and the events from 1914 to 1918. It describes how many ships that could no longer fight were thrown out, created the world's most modern battleship, and recognized the importance of submarines and aviation. From how the initiative allowed to warship commanders had been lost in a service more concerned with fleet maneuvers and evolutions to the climactic Battle of Jutland, the largest naval battle of World War I, this history also documents how the Royal Navy was given responsibility for the air defense of the United Kingdom.
Автор: Andrew Ayton, Philip Preston
Издательство: Boydell Press
isbn: 1843833069, 9781843833062
Количество страниц: 405
Язык: english
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With additional contributions from Françoise Autrand, Christophe Piel, Michael Prestwich, and Bertrand Schnerb. On the evening of 26 August 1346, the greatest military power in Christendom, the French royal army with Philip VI at its head, was defeated by an expeditionary force from England under the command of Edward III. A momentous event that sent shock waves across Europe, the battle of Crécy marked a turning point in the English king's struggle with his Valois adversary. While the French suffered humiliation and crippling casualties, compounded by the consequential loss of Calais a year later, the self-confidence and military reputation of the English - from their king down to the lowliest of archers - soared. Well over half a century before Agincourt, the English had emerged as the most respected fighting force in Europe. This book assesses the significance of Crécy, and offers new interpretations of both the battle itself and the campaign that preceded it. It includes the latest research on the composition and organisation of the English and French armies, a penetrating analysis of the narrative sources and a revealing re-appraisal of the battlefield. It concludes with a fresh look at the role of the archer in Edward III's victory. Dr ANDREW AYTON is senior lecturer in history at the University of Hull; Sir PHILIP PRESTON is an independent scholar, and founding secretary of the Battle of Crécy Trust.
Автор: Siegfried Breyer
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
isbn: 3790904295
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Язык: немецкий. Um die Jahrhundertwende begann im Kriegsschiffbau die Entwicklung auf das "all big gun one caliber battle-ship" hinzusteuern, also auf das Schlachtschiff mit verstärkter und vereinheitlichter schwerer Artillerie. In den beiden letzten Jahrzehnten des auslaufenden Jahrhunderts hatte man fast weltweit nicht mehr allein die langsam feuernden Geschütze schwerer Kaliber als gefechtsentscheidende Waffe angesehen, sondern hatte in verstärktem Maß auf die schnellfeuernden Kanonen einer stückzahlmäßig starken Mittelartillerie gesetzt. Dabei ging man davon aus, daß deren Geschosse zwar dem dicken Panzer des Gegners nicht viel anzuhaben vermögen, aber durch ihre Vielzahl schwere Schäden an den naturgemäß nur schwach oder überhaupt nicht geschützten Aufbauten anrichten und verheerende Brände auslösen können, so daß der Gegner behindert und kampfunfähig wird, ohne daß seine hinter Panzer liegenden lebenswichtigen Einrichtungen Ausfälle erlitten haben.
Автор: Erwin F. Sieche
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
isbn: 3790904112
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Язык: немецкий. Nur mehr wenige wissen etwas über die österreichische und spätere österreichisch-ungarische Kriegsmarine, deren Geschichte 1383. immerhin 1 10 Jahre vor der Entdeckung Amerikas, begann, als sich die Hafenstadt Triest freiwillig unter die Schutzherrschaft Leopolds III.. Herzog von Österreich, stellte. Ihre Schiffe sind längst den Weg alten Eisens gegangen, ihre Adriahäfen sind heute Ausgangspunkt für die touristische Erschließung Istriens und Dalmatiens. Mit dem Zerfall der 800-jährigen Habsburger Monarchie Ende Oktober 1918 verschwand auch die k. u. k. Kriegsmarine. Ihre Schiffe wurden unter den Siegermächten aufgeteilt und mit wenigen Ausnahmen innerhalb von zwei Jahren abgewrackt. Dieser Bildband soll die Entwicklung der schweren Einheiten in der Periode des reinen Dampfschiffs und der gezogenen Hinterladergeschütze aufzeigen und dieser verschwundenen und vielfach vergessenen Marine ein Andenken setzen.
Автор: Siegfried Breyer
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1993
isbn: 3790904910
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Язык: немецкий. Über die Schlachtschiffe SCHARNHORST und GNEI-SENAU der ehemaligen deutschen Kriegsmarine sind kurz nach dem Anlaufen der "Marine-Arsenal"-Reihe zwei Bände Schlachtschiff "GNEISENAU", Marine-Arsenal Band 2, Friedberg/H. 1987, Schlachtschiff "SCHARNHORST". Marine-Arsenal Band 3, Friedberg/ H. 1987 erschienen, die große Beachtung und Nachfrage gefunden haben. Seit ihrem Erscheinen ist über diese beiden Einheiten weiteres, bisher noch unbekannt gewesenes Material angefallen. Mit dem vorliegenden Band sollen die bei den ersterschienenen Bände ergänzt werden. Es wurde daher bewußt darauf verzichtet, die dort genannten technischen Daten und sonstigen Fakten hier noch einmal zu wiederholen. Der vorliegende Ergänzungsband nimmt auf diese Bände weitgehend Bezug.