Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету Як-38. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету МиГ-29. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету Су-24. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету Пе-2. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету Су-27. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету МиГ-25П. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету И-16. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Коллектив авторов
Издательство: ДеАгостини
Год издания: 2011
Количество страниц: 16
Язык: русский
Формат: PDF
Номер посвящен самолету Як-9. Каждый номер состоит из ПЯТИ РАЗДЕЛОВ: История создания В разgеле приведены сведения о причинах и условиях создания самолета. Рассказывается, где и когда началась его история и о том. кто его разрабатывал. Конструкцuя Каждый боевой самолет создавался для определенных целей, что часто требовало от его создателей новых технических решений. В зтом разделе рассказывается о конструкции сасамолета, ее дocтоинствах и недостатках. Модификации Из раздела вы узнаете о тех преобразованиях. которым подвергался базовый вариант самолета для созgания усовершенствованных, специализированных или экспериментальных модификациЙ. Эксплуатация Большая часть созданных боевых самолетов принимала участие в военных деЙствиях. Об Зффективности и особенностях их применения читайте в зтом разделе. Окраска Окраска самолета зависит от условий военных дeйcтвий и выполняемой боевой задачи. О том. какую камуфляжную окраску и обозначения несли наши самолеты при выполнении различных боевых заданиЙ. вы узнаете из зтого раздела.
Автор: Ребров М.Ф.
Издательство: Воениздат
Год издания: 1960
Количество страниц: 180
Язык: русский
Формат: DJVU
Под редакцией профессора доктора технических наук генерал-майора инженерно-технической службы В.А.Боднера. В книге рассказывается о конструкции и принципах работы некоторых автоматических устройств, применяемых на современных самолетах. В ней показано, какие задачи позволяют решать в полете автоматические устройства, каковы дальнейшие пути их развития. Труд написан по материалам, опубликованным в открытой советской и иностранной печати. Книга рассчитана на широкий круг читателей, знакомых с электротехникой, математикой и физикой в объеме средней школы.
Автор: Wendell H. Stillwell
Издательство: National Aeronautics and Space Administration
Год издания: 1965
Количество страниц: 155
Язык: english
Формат: PDF (scan)
The X-15 was the first USAF and NASA project for manned spaceflight. Its goal was to explore ballistic flight, winged reentry, and gliding recovery from space. It was a stepping stone to later developments that would lead to manned orbital spaceflight. In the joint X-15 hypersonic research program that NASA conducted with the Air Force, the Navy, and North American Aviation, Inc., the aircraft flew over a period of nearly 10 years and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft in a program to investigate all aspects of piloted hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo piloted spaceflight programs as well as the Space Shuttle program.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)
