Автор: Н. Якубович
Издательство: Цейхгауз
Год издания: 2007
isbn: 5977100304
Количество страниц: 58
Язык: русский
Формат: PDF (scan)
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и эксплуатации самолета Ил-18. В книге рассматриваются модификации авиалайнера, его использование в «Аэрофлоте», российских авиакомпаниях и ВВС. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующих историей отечественной авиации.
Автор: М. Б. Саукке
Издательство: Полигон-Пресс
Год издания: 2005
isbn: 1-932525-30-0
Количество страниц: 160
Язык: русский
Формат: PDF
Книга впервые наиболее полно рассказывает о самом необычном самолете в мире - агитационном гиганте "Максим Горький" и его модификациях. Издание богато иллюстрировано, многие фотографии публикуются впервые. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной авиации. Фотографии предоставлены из архива Научно-мемориального музея Н.Е.Жуковского, архивов М.Б.Саукке, И.А.Валеева, Е.Н.Благиной, С.Михайлова.
Автор: Костенко И.К. Демин С.И.
Издательство: ДОСААФ
Год издания: 1973
Количество страниц: 120
Язык: русский
Формат: DJVU
Одна из самых интересных и наиболее полезных разновидностей авиамоделизма - это постройка летающих моделей-копий самолетов. Работая над моделью, начинающий авиамоделист должен подробно ознакомиться с устройством самолета-прототипа. Это расширит его кругозор, увеличит авиационные знания. Сейчас существует много разных классов летающих моделей-копий самолетов. Особенно среди них следует отметить: - свободнолетающие с поршневым и резиновым мотором; - радиоуправляемые; - кордовые. У нас в СССР пока получили распространение только кордовые и радиоуправляемые модели-копии. Однако собранные в настоящей книге чертежи наших отечественных самолетов могут быть использованы не только для работы над кордовыми и радиоуправляемыми моделями-копиями. Самолеты с верхним расположением крыла (АНТ-2, АИР-3, АИР-6, Як-12А) и самолеты-полуторапланы или бипланы (По-2, Р-5, Ан-2) могут с успехом служить прототипом для резиномоторных копий и для свободнолетающих копий с поршневыми двигателями. Для радиоуправляемых моделей-копий можно брать в качестве прототипа самолеты любой схемы, хотя желательно, чтобы они имели двигатели с воздушным винтом (поршневые или турбовинтовые). Мы надеемся, что эта книга поможет любителям-авиамоделистам в строительстве всех классов летающих моделей-копий. Если чертежами будут пользоваться спортсмены, для них в описаниях самолетов есть специальные указания.
Автор: Ружицкий Е.И.
Издательство: АСТ / Астрель
Год издания: 2001
isbn: 5-271-00863-0, 5-17-002848-2
Количество страниц: 256
Язык: русский
Формат: PDF
В книге показана история самолетов вертикального взлета, дана информация о разработках, проектах и исследованиях, проведенных в Германии, Великобритании, СССР (России) и Франции на протяжении многих десятилетий. Рассмотрены также совместные проекты европейских фирм и США и Канады. Приведены данные об испытаниях и особенностях конструкций серийных, опытных и экспериментальных СВВП этих стран.
Автор: Ф.А. Цандер
Издательство: ОБОРОНГИЗ
Год издания: 1947
Количество страниц: 239
Язык: русский
Формат: DJVU
Книга представляет собой сборник работ по ракетной технике советского ученого и инженера Ф. А. Цандера — продолжателя идей К. Э. Циолковского в области разработки проблем космических полетов. Помещенные в книге работы были написаны автором в период 1924—1932 гг. и частично опубликованы в разное время в периодической печати. В работах Ф.А. Цандера имеются оригинальные предложения пo ракетной технике и расчетные данные полетов ракет на дальние расстояния и, в космическое пространство. Книга может быть полезной для инженеров и техников, занимающихся разработкой проблем ракетной техники, и для широких кругов читателей, интересующихся развитием этой области науки и техники.
Автор: Helmut Gerresheim
Издательство: Motorbuch Verlag
Год издания: 1993
isbn: 3613015390
Количество страниц: 134
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
Язык: немецкий Inhalt: - Einleitung - Britische Zivilluftfahrt nach 1945 - Phoenix aus der Asche - Eine revolutionäre Idee - Vom Postflugzeug zum Airliner - Das Jet-Zeitalter beginnt - Die Comet im Einsatz - Ende der britischen Führungsrolle - Der Traum zerbricht - Comet 4 rettet das Ansehen - Die neue Generation - Comet und Nimrod bei der Royal Air Force - Ins 21. Jahrhundert - Technische Daten - Betreiber des ersten Jet-Airliners - Auf der ganzen Welt - Anhang.
Автор: R.E.G. Davies, Philip J. Birtles
Издательство: Paladwr Press
Год издания: 1999
isbn: 1888962143
Количество страниц: 65
Язык: english
Формат: PDF (scan)
For an introduction and an overview of the world's first production commercial airliner, this is an enjoyable book. In addition, as with his other volumes, Ron Davies offers the reader his practical perspective, which in itself makes the book highly worthwhile. The main shortcoming, however, is that, with a mere 65 pages, the treatment of such a notable subject is all to brief. Author Davies presents a brief overview of several abandoned British projects for a long-range post-War commercial airliner, an interesting subject of itself, though he does neglect the Saro Princess and the even more ambitious Saro V-tailed jet-powered flying boat. Brief coverage is afforded the design of the aircraft and the De Havilland Ghost turbojet that powered it. Perhaps this book's strongest point is that Ron Davies devotes two-page spreads covering the airlines that flew the Comet, from the 1A through the 4C, each accompanied by a fine color illustration by Mike Machat and a map showing the routes flown by the type (with the exception of Dan-Air London, the famous charter airline). In the end, Ron Davies balances the commercial uses of the Comet with the Royal Air Force variants, from the 2R and 4C (Canopus) to the various Nimrod variants.
Автор: Владимир Котельников
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2009
isbn: 978-5-699-37240-9
Количество страниц: 289
Язык: русский
Формат: PDF
гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный "Максим Горький" и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Армады этих воздушных Левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией - такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов. Почему эти планы так и остались на бумаге? Отчего век самолетов-гигантов оказался так недолог? Почему они не оправдали возлагавшихся на них надежд и не сыграли сколько-нибудь заметной роли во Второй мировой войне? Новая книга ведущего историка авиации отвечает на все эти вопросы.
ПОСТУПЛЕНИЯ
РУБРИКАТОР
Подробнее и с комментариями (0)