Автор: Lou Drendel, Tom Y\'Blood
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1976
isbn: 0897470273
Количество страниц: 51
Язык: english
Формат: PDF (scan)
The B-47 was the backbone of SAC's bomber fleet In the 'fifties, yet only 2,042 Stratojets were built for the "Cold War" period. Compare this with the over 12,700 B-17s built for use during World War Two. Although only a relatively small number of B-47s were built, those were quite capable of doing the job in the early to middle years of the jet age. Design on what was to become the B-47 began in 1943. It was not until 1945, however, that its definitive form began to take shape. In competition with the XB-45, XB-46, XB-48 and XB-49, only the last could offer any design advancement that could compare with the XB-47. With six jet engines, a 35-degree swept wing and a surprisingly small crew of three, the Stratojet was a daring leap forward in aircraft design. The Air Force was very pleased with Boeing's design and two prototypes (46-065 and 46-066) were ordered. 46-065 was rolled out of its Seattle hanger on 12 September 1947. Powered by 3,750-lb. thrust General Electric J35s, it flew on 17 December 1947. Later the entire B-47 fleet was powered by a series of progressively uprated J47 engines.
Автор: Manfred Griehl
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1989
isbn: 3790903566
Количество страниц: 56
Язык: другой
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Alle früheren Hefte über die deutschen zweimotorigen Kampfflugzeuge der Wehrmacht sind vergriffen. Zur Befriedigung der Nachfrage haben wir uns daher entschlossen, einen Sonderband über diese Typen folgen zu lassen. Auch hierbei wurde darauf geachtet, daß sich gegenüber den früheren Bände keine Abbildungen wiederholen.
Автор: Uwe Feist
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1973
Количество страниц: 50
Язык: english
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"In Action Series" books provide enthusiasts, historians and modelers with outstanding photographic coverage over a wide range of selected subjects. Images are drawn from many private collections and archives to depict the title feature in its historical surroundings.
Автор: Herbert Plottke
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1994
isbn: 3790905100
Количество страниц: 154
Язык: другой
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Bei Beginn meiner Übersetzungen der Dokumente aus Quellen der amerikanischen Marineoperationsabteilung, die die Fahrten von U-172 betreffen, waren mir als jungen Menschen, der 20 Jahre nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges geboren wurde, die Schrecken des U-Boot-Krieges weitgehend unbekannt. Nachdem mir der Verfasser das Manuskript zur Einsicht gab, um dieses Vorwort zu schreiben, war ich von den Geschehen jener Zeit tief beeindruckt; von der Härte der Kämpfe, vom bedingungslosen Einsatz - beider Seiten - dem Opfergang einer ganzen jungen Generation und den oft unmenschlichen Bedingungen, denen gerade die U-Boot-Fahrer ausgesetzt waren. Dauernde wochenlange Einsatzbereitschaft und ständige Angst waren ein enormer psychischer Druck, der nur durch bedingungslose Disziplin, Kameradschaft und durch das Wissen auf die Verläßlichkeit der Besatzungsmitglieder gemeistert werden konnte. Was uns der Verfasser in diesem Werk in sachlicher, detailierter Weise schildert, sollte alle Menschen, auch außerhalb Deutschlands, aufrufen, eine zweite „Arena-Atlantik" niemals Wirklichkeit werden zu lassen.
Автор: Jim Sullivan
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1979
isbn: 0897470885
Количество страниц: 50
Язык: english
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During World War II, the United States Navy needed a powerful fighter to counter the Japanese Zero. In combat, Hellcats got more than 5,000 confirmed kills with a 19-to-1 kill ratio.
Автор: Don Linn
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1988
isbn: 0897472004
Количество страниц: 51
Язык: english
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In 1935 the US Navy Bureau of Aeronautics issued a request for proposals to the US aviation industry for a new fighter design to replace the Grumman F3F. A number of designs were submitted and from these the Navy selected two for further development. In the Spring of 1936 the Navy awarded contracts for two prototype fighters, the Brewster XF2A-1 and the Grumman XF4F-1. Brewster's XF2A-1 prototype was a monoplane, while the Grumman design, the XF4F-1. was a biplane, similar to Grumman's earlier F3F-3 already in service. Grumman, realizing that its competitive edge could be lost if they continued with biplane designs while others were building monoplanes, sought the Navy's permission to change the XF4F-1 prototype from a biplane to a monoplane configuration. On 10 July 1936. the Navy agreed to the Grumman proposal. The XF4F-1 contract was cancelled and Grumman received authorization to build a prototype of the monoplane XF4F-2 in its place...
Автор: Mike Dario, Uwe Feist
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1972
Количество страниц: 50
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Between the covers of this book can be found some of the finest German wartime photographs ever taken. Each of the photos is unique in the sense that only operational aircraft are shown. These are not manufacturer's publicity photographs that have been seen time after time, but propaganda shots originally meant to be published in German wartime publications. At least 90 percent of the pictures in this book have never been published before. In this book: Dornier Do 17, Dornier Do 217, Heinkel He 111, Junkers Ju 88, Heinkel He 177, Junkers Ju 188,
Автор: Mike Dario, Uwe Feist
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1971
Количество страниц: 50
Язык: english
Формат: PDF (scan)
Between the covers of this book can be found some of the finest German wartime photographs ever taken. Each of the photos is unique in the sense that only operational aircraft are shown. These are not manufacturer's publicity photographs that have been seen time after time, but propaganda shots originally meant to be published in German wartime publications. At least 80 percent of the pictures in this book have never been published before. In this book: Focke Wulf FW 189 Uhu, Focke Wulf FW 190, Focke Wulf FW 200 Condor, Junkers Ju 52, DFS 230 Glider, Blohm u. Voss BV 138.
Автор: Manfred Griehl
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 2001
isbn: 3790907332
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Die Entwicklung von W offenständen führte in Deutschland zwischen 1930 und 1945 von der anfangs ühlichen, handhedienten Drehringlafette zum fernbedienbaren VVaffenstand mit zum Teil äußerst kampfstarker Bestük-kung. Die Eignung der in Großserie hergestellten deutschen Rohrwaffen (MG 15 bis MK 108) war für die unterschiedlich ausgelegten Einsatzzwecke - bei Angriff oder Abwehr - verschieden, zumal die jeweils zu fordernden Schußwinkel - bedingt durch die unterschiedlich ausgelegten Lafetten - abhängig von dem jeweiligen Verwendungszweck des Elugzeugs, seiner Bauweise und seinen Elugleistungen waren. Bei der folgenden Beschreibung wird daher zunächst zwischen der Angriffs- sowie der Abwehrbewaffnung unterschieden werden. Dies bezieht sich in gleicher Weise auf die verschiedenen Bordwaffen und ihre Lafetten. Zum Angriff auf Luft- oder Bodenziele konnten bereits sämtliche vor dem Zweiten Weltkrieg (1939 bis 1945) vorhandenen und die bis Kriegsende in der Entwicklung befindlichen Waffen gleichermaßen verwendet werden, sofern eine entsprechend ausgelegte Lafette vorhanden war.
Автор: Wolfgang Sawodny
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1989
isbn: 3790903841
Количество страниц: 56
Язык: другой
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Das 1986 erschienene Heft "Deutsche Panzerzüge im Zweiten Weltkrieg"' hat als erste und bislang auch einzige Publikation über diese Spezialwaffe derartigen Anklang gefunden, daft es nicht nur innerhalb kurzer Zeit vergriffen war, sondern auch weltweite Beachtung fand. Es haben sich daraufhin viele ehemalige Angehörige der Panzerzüge an mich gewandt, und mit deren Hilfe und intensiver eigener Forschungsarbeit ist es gelungen, trotz des Fehlens zureichender amtlicher Unterlagen sowohl die Bau-wie die Einsatzgeschichte der deutschen Panzerzüge weitgehend aufzuklären. Ich freue mich daher, daß mir der Verlag die Gelegenheit gibt, dieses nun viel umfassendere Wissen in Form eines kurzen Abrisses in einem neuen Heft zu dieser Thematik zu präsentieren. Da die Grundzüge der Entwicklung bereits im ersten Heft richtig wiedergegeben wurden, konnte dieser allgemeine texdiche Aufbau übernommen werden, jedoch wurden die neu gewonnenen Erkenntnisse eingearbeitet, was abgesehen vom ersten Kapitel erhebliche Umänderungen bedingte. Im Bildteil wird — den Grundsätzen des Verlages entsprechend — fast ausnahmslos neues Material geboten, wobei das Schwergewicht nun eher auf die Einsatzgeschichte, denn auf die technische Entwicklung, die ja im ersten Heft dargestellt wurde, gelegt ist. Lediglich da. wo auch im Bildteil Korrekturen vonnöten waren und diese nicht mit anderen Fotos zu belegen sind, werden Wiederholungen gebracht. - Der Autor hofft damit, nun eine zwar knappe, aber schlüssige und zutreffende Geschichte der Panzerzüge vorlegen zu können. Er arbeitet weiter an einer ausführlichen Darstellung dieser Materie. Deshalb ist er auch jetzt noch für jede ergänzende und korrigierende Information dankbar.
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