Автор: Mano Ziegler
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1977
isbn: 3790900613
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Das erste, von einer Rakete angetriebene Einsatzflugzeug der Welt, die Me 163 B, dürfte wahrscheinlich auch das einzige Flugzeug sein, bei dessen Entwicklung kein Mensch ahnen konnte, was später aus ihm wurde. Außerdem ist es eines der ganz wenigen Flugzeuge mit einem falschen Namen, denn mit dem bekannten Professor Willy Messerschmitt hat es nur soviel zu tun, als es in seinen Werken gebaut wurde. Sein wirklicher Vater heißt Dr. Alexander Lippisch. Aber nicht einmal dieser konnte sich während der langen Entwicklungszeit dieses Flugzeuges vorstellen, was aus dem kleinen schwanzlosen Vogel werden würde, den er mit so unendlicher Geduld und Verbissenheit schließlich "flügge" gemacht hatte. Alexander Lippisch war alles andere, denn ein Doktor, als er im Jahre 1920 sich mit dem Gedanken beschäftigte, ein schwanzloses Segelflugzeug zu bauen. Einige andere taten dies auch, gaben es jedoch bald wieder auf, weil es immense Schwierigkeiten gab und böse Abstürze. Lippisch blieb trotzig und mit verbissener Energie begann er zu rechnen und Modell um Modell zu bauen. Von den spärlichen Vorbildern, die ihm zur Verfügung standen, war nicht viel zu verwenden, denn es gab in jenen Jahren zwischen 1921 und 1926 nur sehr lückenhafte Erfahrungen im Bau von schwanzlosen Flugzeugen. Was Alexander Lippisch zu leisten hatte, war darum echte Pionierarbeit.
Автор: Lou Drendel
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1999
isbn: 0897474066
Количество страниц: 82
Язык: english
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The Space Shuttle was designed and built by Rockwell International. The first named Enterprise, rolled out of the company's Palmdale, CA, plant 17 Sept 76. Rockwell would build five operational Shuttles, beginning with Columbia, followed by Challenger, Discovery, Atlantis, and Endeavour. Filled with specifications, facts, and pictures. This is a very interesting book that, by putting the info w/pictures, is educational as well.
Автор: Richard S. Dann
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1999
isbn: 0897474058
Количество страниц: 81
Язык: english
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After Sikorsky won a fly-off competition with Boeing for an US Army contract, the first UH-60 entered service in 1979 to take over from the UH-1 as the Army's Tactical Transport Helicopter. Title covers the US Army's modern UH-60A and L helicopters, the USAF MH-60G, the US Navy's SH-60B and F, and the US Coast Guard HH-60J both inside and out, with closeups of such things as the External Stores Support System, Honeywell Volcano mine dispensing system, the various crew stations, weapons systems, etc. Illustrated with 95 b/w and 99 color photos, 12 color drawings, 22 b/w line drawings.
Автор: Ken Neubeck
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1999
isbn: 0897474007
Количество страниц: 82
Язык: english
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The Fairchild Republic A-10 didn't ever win any aeronautical beauty contests. Yet when effective close-air-support was needed, the 'Warthog' delivered...and in spades. Ken Neubeck takes an up-close-and-personal look at this killer machine in WALK-AROUND #17, published by Squadron Signal in 1999. Neubeck's book follows the established S/S format, 80 pages of general arrangement and detail photographs, all-color pages alternating with b&w pix. Richard Hudson contributes several multi-view drawings and Don Greer, five color pages of A-10 camouflage patterns and cover artwork. Aside from a brief historical summary, the emphasis is on nuts-and-bolts and modellers will welcome the many detail shots of nose gears, rudders, wingtips, weapons pylons, etc.
Автор: Greg Davis
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1999
isbn: 0897474015
Количество страниц: 81
Язык: english
Формат: PDF (scan)
The Fairchild Republic A-10 didn't ever win any aeronautical beauty contests. Yet when effective close-air-support was needed, the 'Warthog' delivered...and in spades. Ken Neubeck takes an up-close-and-personal look at this killer machine in WALK-AROUND #17, published by Squadron Signal in 1999. Neubeck's book follows the established S/S format, 80 pages of general arrangement and detail photographs, all-color pages alternating with b&w pix. Richard Hudson contributes several multi-view drawings and Don Greer, five color pages of A-10 camouflage patterns and cover artwork. Aside from a brief historical summary, the emphasis is on nuts-and-bolts and modellers will welcome the many detail shots of nose gears, rudders, wingtips, weapons pylons, etc.
Автор: Horst Beiersdort
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1994
isbn: 3790904546
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Nachdem über 140 Bildbände vom Waffen-Arsenal erschienen sind, halte ich es für angebracht, auch einmal über Kfz.-Anhänger der Wehrmacht einen Bildband zu erstellen. Ohne Übertreibung kann man sagen, daß es wohl keine motorisierte Einheit der Wehrmacht gegeben hat, in der kern Anhänger vorhanden war. Nach systematischer Durchsicht von einigen hundert Büchern und Bildbänden sowie Dienstvorschriften der Wehrmacht habe ich Bild- und Text-Informationen zusammengestellt, die aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben. Dabei habe ich auch festgestellt, daß nicht von allen Anhängern Bilder vorhanden waren. Ich hoffe, daß mir nach Erscheinen dieses Bildbandes weitere Informationen und BUder zugehen werden. Zur besseren Übersicht habe ich die Anhänger in 4 Gruppen eingeteilt und zwar Sonder-Anhänger mit Sonder-Anhänger-Nr., Anhänger ohne Nr. gegliedert in lachs, 2achs und mehrachs.
Автор: Wolfgang Fleischer
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1992
isbn: 3790904511
Количество страниц: 52
Язык: другой
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Die schwere 24-cm-Kanone fand im Verlauf von knapp 30 Jahren in drei europäischen Armeen Verwendung und war in dieser Zeit immer wieder in geographischen Räumen im Einsatz, die in der Militärgeschichtsschreibung späterer Jahre besondere Erwähnung finden. Ihre Geschichte beginnt in Ö sterreich-U ngarn. Die Donaumonarchie verfügte bereits zu Beginn des Ersten Weltkrieges, gestützt auf die hochentwickelte Schwerindustrie in Böhmen und Mähren, über einen stattlichen Bestand schwerer und schwerster Geschütze moderner Bauart. Dazu zählten der 30-cm-Mörser M.ll und die 42-cm-Küstenhaubitze. Während des Krieges kamen hinzu: — der 30,5-cm-Mörser M.16, — die 42-cm-Haubitze Ml6, — die 42-cm-Autohaubitze M. 17 — die 38-cm-Haubitze M.16 und — die 24-cm-Kanone M.16. Abgesehen von der 42-cm-Küstenhaubitze. die erst 1915 behelfsmäßig für den Eisenbahntransport hergerichtet wurde, waren die Geschütze motorisiert und damit hochbeweglich.
Автор: Michael Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1992
isbn: 3790904376
Количество страниц: 51
Язык: другой
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Die wechselvolle Entwicklungsgeschichte des Waffenträger WIESEL 1 reicht zurück bis 1969. als Taktiker und Techniker des Bundesverteidigungsministeriums und des Heeresamtes erstmals ihre Gedanken über ein Nachfolgefahrzeug für den bei der Luftlandedivision im Einsatz befindlichen "Kraka" (Kraftkarren) formulierten. Nach diesen ersten Entwürfen Taktischer Forderungen (TaF) wurde ab Mitte 1970 von der Firma Porsche die Realisierbarkeit geeigneter Ketten- und Radfahrzeuge untersucht. Alle Lösungsvorschläge der Konzeptstudien waren jedoch nur in größeren Transportflugzeugen, wie der Hercules C-130 bzw. Transall C-160 luftverlast-bar, da die Gefechtsgewichte zwischen 6 und 7,5 t lagen. Aufgrund dieser Ergebnisse wurde das TaF-Konzept mit folgenden Neuerungen überdacht: — Lufttransportfähigkeit nicht nur mit Transportflugzeugen, sondern auch mit dem Mittleren Transporthubschrauber CH-53G, dadurch Gewichtsobergrenze von max. 6 t und Limitierung äußerer Abmessungen; — Absetzbarkeit per Fallschirm und — Nutzung der Bewaffnungsvarianten * Maschinenkanone 20 mm (MK 20) * Panzerabwehrraketensystem (PARS) HOT * schwerer Mörser 120 mm.
Автор: Ron MacKay
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1998
isbn: 0897473884
Количество страниц: 81
Язык: english
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Introduction: The history of the Hawker Hurricane deserves far more coverage than has been the case to dale. Its prime importance to RAF Fighter Command, particularly during the crucial Battle of Britain, tends to be ignored or downplayed in the face of its contemporary, the Supermanne Spitfire. This is not surprising because the advanced shape of the 'Spit* has tended to place the more pedestrian layout of the Hurricane in the shade. Additionally, the Spitfire Fund was created during World War II with no similar War Savings program covering the "Hurri". Another distorting influence lies with the media which still has a love affair with Supermarine's creation even into the 1990s. Nevertheless, interest in the Hurricane has grown in recent years. Previously, the number of airwortln Hurricanes was very small in comparison to the Spitfire, but it is now possible to see up to four of Sir Sydney Camm's designs in the air together.
Автор: Ron MacKay
Издательство: Squadron/Signal Publications
Год издания: 1998
isbn: 0897473965
Количество страниц: 43
Язык: english
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This project began in positive fashion, was blunted for some time by a tragic turn of fate, and finally brought to maturity. My initial attention had been concentrated on the Mosquito Air Museum which possesses not only a late model 'Mossie' B Mk 35. but also W4050 — the original prototype for De Havilland's superb "Wooden Wonder'. Access to the T Mk III (with which to illustrate the fighter version of the Mosquito) operated in flying condition by British Aerospace had been provisionally agreed upon when the aircraft and its two-man crew were lost in an airshow accident. Fortunately an alternative source subsequently came to light with a visit to the Yorkshire Air Museum where Tony Agar's Mosquito had been patiently constructed (literally from nothing) over many years. Although only a portion of the overall airframe is vintage NF Mk II. the aircraft provided sufficient detail to outline the De Havilland design as intended to operate in a fighter-bomber role.
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