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Waffen-Arsenal Band 23: Panzer 38 (t) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Танки, БТР |
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Автор: Horst Scheibert
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1976
isbn: 3790900451
Количество страниц: 52
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Kein Panzer fremder Herkunft war so wichtig für die deutsche Panzertruppe, wie der tschechische Panzer TNHP; von den Deutschen später 38 (t) genannt. Das Fahrzeug war im deutschen Heer während des ganzen Krieges in großer Zahl (rd. 1.500) vertreten, wurde daneben Grundlage für andere Typen und Waffenträger für verschiedene Kanonen und Geschütze. Bereits vor dem Kriege liefen Bestellungen aus den Ländern: Schweden, Schweiz und Peru ein; Holland, Jugoslawien und Afganistan zeigten starkes Interesse). Der TNHP (seine tschechische Bezeichnung) war eines der erfolgreichsten Produkte der tschechoslowakischen Rüstungsindustrie. Er wurde in den Praga-Werken (Prag) 1933 entworfen und seit 1937 gebaut. Er war ein wenig anfälliges, robustes und instandsetzungsfreudiges Fahrzeug, jedoch - wie der Panzer-kamfpwagen 35 (t) - noch vollständig genietet. Seine Konstruktionsmerkmale wurden zum Teil maßgeblich für die Entwicklung späterer gepanzerter Fahrzeuge. Das Fahrzeug wog voll ausgerüstet 10,5 Tonnen, war 4,88 m lang, 2,13 m breit und 2,13 m hoch. Es wurde durch einen 6-Zylinder Praga EPA-Motor mit 7754 cm3 Hubraum, der 125 PS bei 2200 U/Min leistete, angetrieben. Das Standard-Getriebe besaß fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang; der Tankinhalt betrug 218 1 und ermöglichte dem Panzer eine durchschnittliche Reichweite von 190 km. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 42 km/h. |
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V-1 Die Fliegende Bombe Fi 103 (Waffen-Arsenal Band 97) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Другая военная техника |
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Автор: Joachim Engelmann
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год издания: 1986
isbn: 3790902659
Количество страниц: 53
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Im August 1939 legte Dipl.Ing. Dr. Ernst Steinhoff, Abteilungsleiter in Peenemünde-Ost, dem Reichsluftfahrt-Ministerium eine Denkschrift vor über den "Anflug von Feindzielen mit unbemannten Flugzeugen" mit dem Vorschlag, unter Ausnutzung gegnerischer Rundfunksender mit besonderen Funk-Navigations-Verfahren pilotenlose Bomber an ihre Ziele heranzuführen. Es hatte schon 1930 erste Versuche damit gegeben und 1937 bereits Flugversuche von Flugkörpern mit Autopiloten nach Entwürfen der "Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt". Das Ministerium bezog keine Stellung. Das 1941 erneut vorgelegte Angebot wurde strikt abgelehnt, weil Hitler am 11. September 1941 langfristige Waffenentwicklungen verboten hatte. Als 1942 die Entwicklung der V 2 zu stocken schien, die eigenen Luftangriffe auf England immer verlustreicher wurden und "Vergeltungsschläge" für britische Luftangriffe auf deutsche Städte geführt werden sollten, zudem England "friedensbereiter" gemacht werden sollte, tauchte der Gedanke eines Fern-Beschusses mit neuen Waffen und großer Sprengstoffmenge wieder auf. Er mündete in einem kleinen unbemannten Verlust-Flugzeug, billig, ferngesteuert, mit 800 kg Sprengstoff auf 250 Kilometer Entfernung gegen ein Flächenziel von 20 xlO Kilometer, also einer Boden-Boden-Waffe. Dabei mußte ein Sonderantrieb verwendet werden und der Start von einer Startanlage oder Träger-Flugzeug erfolgen. Die Geschwindigkeit war begrenzt, die Flughöhe lag zwischen 300 und 2.500 Metern Höhe. |
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P-38 Lightning Aces of the ETO/MTO (Aircraft of the Aces 19) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: John Stanaway
Издательство: Osprey Publishing
Год издания: 1998
isbn: 1855326981
Количество страниц: 92
Язык: english
Формат: PDF (scan)
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The P-38 made its combat debut in Europe in mid-1942, the first American fighters being flown to the UK before heading further east to Twelfth Air Force units in North Africa. Its service in this theatre, and later over the heartland of Germany itself, earned the P-38 the nickname 'der gabelschwanzer Teufel' (the 'fork-tailed' devil). This volume traces the careers of many previously unknown aces within the USAAF in Europe, and helps redress the balance which has in the past seen all the 'glory' for the fighter victories in this theatre shared between the pilots of the P-47 and P-51. Some 17 pilots scored 7 or more kills on the P-38 in the ETO/MTO. |
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Fairey Gannet A.S.4/T.5 (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 14) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1991
Количество страниц: 34
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Der Fairey Gannet U-Boot-Jäger, zu deutsch Baßtölpel (Ruderfüßer, der stoßtauchend Fische und Meerestiere erbeutet), war das erste trägergestützte Marinekampfflugzeug der Royal Navy, das für die U-Boot-Jagd optimiert war und zugleich die Such- und Bekämpfungsrolle wahrnehmen konnte. Dazu war dieser Flugzeugtyp mit einem großen Waffenraum im Rumpf ausgestattet. Dahinter befand sich ein ausfahrbarer Radom, in dem das Suchradar untergebracht war, das im wesentlichen zum Aufspüren der Schnorchel getaucht fahrender U-Boote benötigt wurde. Als Trägerflugzeug war die Gannet besonders stabil ausgelegt und verfügte über zweifach faltbare Tragflächen, um sie platzsparend an Bord unterbringen zu können. |
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Hawker/Armstrong Whitworth Sea Hawk Mk. 100/101 (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 5) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1987
isbn: 3935761058
Количество страниц: 26
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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German-language text with English photo-captions. Packed with many rare photographs (b/w and color) and highly accurate 1/72 scale plans. Essential for both modelers and Cold War aviation historians. Missing page 17. |
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Deutsche Marine - Kriegsschiffbau |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Корабли, подводные лодки |
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Автор: Erwin Strohbusch
Издательство: Druckhaus Brückler
Количество страниц: 99
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Die politische Bewegung des Jahres 1848 hat bekanntlich in Deutschland nicht nur demokratische Ziele gehabt. Ebenso stark war in ihr das schwärmerische nationale Streben, die vielen deutschen Einzelstaaten wieder zu einem großen Reich zusammenzufügen. Einen Ausdruck der Macht und Einigkeit dieses Reiches glaubte man - neben anderen Vorhaben - durch die Gründung einer bundesdeutschen Flotte zu schaffen. In der Tat konnte eine solche, im Gegensatz zu den existierenden landsmannschaftlich und regional verhafteten Institutionen wie den Verwaltungen und den Landtruppen, ein „Schmelztiegel deutscher Einheit" werden, wie man später sagte. |
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The Gun Digest Book of Exploded Gun Drawings: 975 Isometric Views |
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Категория: Военное дело » Оружие » Огнестрельное оружие |
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Автор: Harold Murtz
Издательство: Gun Digest Books
Год издания: 2005
isbn: 0896891410
Количество страниц: 1034
Язык: english
Формат: PDF (scan)
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Detailed line drawings of 975 "exploded" (disassembled) guns- Contains a special resource section on gun parts and suppliers. |
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Canadair Sabre Cl-13A Mk.5 (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 12) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Peter Sickinger
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1990
isbn: 3935761120
Количество страниц: 48
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Die Geschichte der "Sabre" (engl, krummer Reitersäbel) begann am 22.11.44 mit dem North American-Entwurf RD-1265 für den Strahljäger NA-140. Die U.S.Navy bestellte Anfang 1945 drei XFJ-1; auch die USAAF orderte Mai 45 drei XP-86 des zuerst mit Geradflügeln und GE J35-Triebwerk geplanten Jägers. Die XFJ-1 ging als "Fury" in Serie, während sich NAA bei der P-86 aufgrund Windkanal-Untersuchungen für Pfeilflügel entschied. Am 01.10.47 flog die XP-86 Sabre erstmals, um dann als zweites US-Flugzeug die Schallgrenze zu durchbrechen. Serien-Nr. 1 der F-86A-1-NA flog am 20.05.48; mit dem endgültigen Antrieb, der Axial-Strahlturbine J47 von GE. Als Ende 50 die letzte der 554 F-86A ausgeliefert wurde, begann der Korea-Konflikt. Der Westen konnte nur mühsam - insbesondere dank der F-86 - die Luftherrschaft vor den MiG-15 wiedergewinnen. Inzwischen lief die Serie F-86E an, die sich von der "A" anfangs nur durch ein ungeteiltes Höhenruder unterschied. 1949 wurde die F-86 als derzeit bester Jäger für die Royal Canadian Air Force gewählt. Der Lizenzbau begann bei der Cana-dair Ltd. in Montreal mit 100 Stück; fast 90% der Teile kamen aus den USA. |
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Vertol (Piasecki) V-43 A/B, V-44 B (H-21C) (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 11) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1990
isbn: 3935761112
Количество страниц: 40
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Der Piasecki PD-22 Hubschrauber, militärische Bezeichnung bei USAF und US Ar-my XH-21, startete am 11. April 1952 zu seinem Erstflug. Anschließend wurden 18 YH-21 Vorserienhubschrauber für die USAF produziert. Der neue Typ erwies sich als vielversprechendes Modell und stellte im September 1953 eine Reihe von offiziellen Hubschrauberrekorden auf, darunter ein Geschwindigkeitsrekord von 236,15 km/h und ein Höhenweltrekord von 6.795 m. Die Lieferung von Serienhubschraubern der Baureihe H-21A an die USAF begann im Oktober 1953. Die gelieferten Hubschrauber wurden für SAR-Zwecke in der Arktis eingesetzt. Dabei konnten bis zu 14 Passagiere oder zwölf Verletzte auf Tragen befördert werden. Die 32 im Einsatz stehenden Hubschrauber waren mit den 1.425 PS starken Wright R-1820-103 Sternmotoren ausgestattet, die auf 1150 PS gedrosselt worden waren. Bei der Version H-21B kam das gleiche Triebwerk zum Einbau, verfügte jetzt aber über die volle Leistung. 136 Hubschrauber der Baureihe H-21B wurden für die US Army als Luftlande-und Transporthubschrauber geliefert. In dieser Rolle konnten bis zu 20 ausgerüstete Soldaten an Bord genommen werden. Weitere Hubschrauber dieser Version wurden beim Military Air Transport Service (MATS) der USAF in der SAR-Rolle und bei der Versorgung von RADAR-Stationen der sogenannten DEW-Linie in Alaska eingesetzt. |
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North American (Fiat) F-86K Sabre (F-40 Flugzeuge Der Bundeswehr 10) |
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Категория: Военное дело » Военная техника » Самолеты |
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Автор: Siegfried Wache
Издательство: Bmvd-Verlag
Год издания: 1989
isbn: 3790904627
Количество страниц: 31
Язык: другой
Формат: PDF (scan)
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Die Baureihen F-86D und F-86K waren die ersten Allwetterjäger der Firma North American und basierten auf dem erprobten und erfolgreichen Flugzeugmuster F-86A. Alles in allem handelt es sich bei den Ver sionen F-86D und F-86K um völl ige Neuentwicklungen, die kaum mehr als die Tragflächen mit den übrigen Sabre-Mustern gemeinsam hatten. Bei diesen Allwetterjägern wurde erstmals der bis dahin nöt ige zweite Mann von einer hochentwickelten Elektronik ersetzt, die damals noch erhebliches Volumen und Gewicht beanspruchte. Die klassische Kanonenbewaffnung der Sabres wurde von ungerenkten Luftkampfraketen ersetzt. Der Vertrag Oberzwei YF-86D und 122 Serienmaschinen wurde am 07. Oktober 1949 unterzeichnet. Am 02. Juni 1950 wurde die Bestellung um 31 Flugzeuge erweitert. |
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